Présentation de l'éditeur
Nous sommes à la veille de Noël 1978, dans la grisaille de l'hiver parisien des motos, des voitures et des camions bariolés s'alignent le long des fontaines du Trocadéro. Les rares badauds ne semblent pas vouloir croire que cette joyeuse bande de farfelus s'apprête à traverser l'Afrique en course. Eux n'en ont cure, ils partent entre eux, pour le plaisir, pour le soleil, pour la poussière, pour l'aventure. Il y a bien, tant dans les voitures que sur les motos, quelques types expérimentés mais absolument aucun pilote professionnel et les préparations des véhicules sont toujours très simples, voir inexistantes. Une semaine plus tard, les émissions de Max Meynier Sur RTL et les articles des quelques journalistes présents sur la piste vont brusquement transformer cette anodine balade& en événement numéro un en France. C'est au milieu d'un enthousiasme indescriptible que la petite caravane de clochards au volant ou au guidon d'engins bien éclopés, arrivera sous une pluie totalement inattendue à Dakar... la légende était née. Cette photo, prise le soir de la grande débâcle à Nioro du Sahel, illustre à merveille la fraternité qui s'était installée parmi ces aventuriers lancés dans l'inconnu. Frédéric Harrewyn cuisine les ultimes provisions extraites du coffre de notre Toyota pour nourrir un petit groupe où l'on reconnaît de gauche à droite, Albaret, Neveu, Auriol, Ratet, Ignazzi et Martine de Cortanze.
Biographie de l'auteur
Michel Delannoy est entre en sport automobile dès son jeune âge, en accompagnant son père au circuit de Reims. Son pilote préféré était Jean Behra et, jusqu'à ses dernières participations il y a peu, le casque de Michel porta le célèbre damier. A sa sortie de l'école Supérieure de journalisme de Lille, il créa un premier magazine : Auto Racing. Michel Hommell, créateur d'Echappement, vint rapidement le chercher pour en faire son rédacteur en chef. Une tranche de vie dans le monde du prêt-à-porter, commerçant, fabricant, puis enfin industriel, le vit quitter quelques années l'automobile côté presse, mais pas côté concurrent puisqu'il participa aux trois premières éditions du rallye Paris-Dakar organisé par son ami Thierry Sabine. Retour à l'automobile dans les années 85 avec la création de l'école de pilotage Palmyr à Lédenon, l'importation des Formules Ford Van Diemen, l'invention et l'organisation de la Formule Ford Oldies Cup, tout cela avant la création de la Librairie Automobile du Palmier et des Editions du Palmier. Ce trop bref et donc forcément incomplet résumé d'une vie professionnelle variée montre néanmoins que Michel fait partie de ces personnes qui ont toujours cinquante idées sur le feu.
