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Aircraft Basic Science
 
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Aircraft Basic Science [Anglais] [Broché]

Michael J. Kroes , James R. Rardon
4.0 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (1 commentaire client)
Prix : EUR 57,03 LIVRAISON GRATUITE En savoir plus.
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Broché, 16 février 1993 EUR 57,03  

Descriptions du produit

Book Description

The material in this text is designed primarily as a resource for students of aviation technology who are preparing for FAA aircraft and powerplant maintenance certification. The text begins with a review of practical mathematics and a general presentation of the underlying principles of physics. The extensively revised chapter on aerodynamics provides students with a conceptual understanding of the mathematics and physics of flight. Chapters are well illustrated and present specific aspects of aircraft materials, fabrication processes, maintenance tools and techniques, and federal aviation regulations. This updated edition is consistent with FAA regulations and procedures.

Détails sur le produit

  • Broché: 448 pages
  • Editeur : McGraw-Hill Inc.,US; Édition : 7th Revised edition (16 février 1993)
  • Langue : Anglais
  • ISBN-10: 0028018141
  • ISBN-13: 978-0028018140
  • Moyenne des commentaires client : 4.0 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (1 commentaire client)
  • Classement des meilleures ventes d'Amazon: 342.768 en Livres anglais et étrangers (Voir les 100 premiers en Livres anglais et étrangers)
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4.0 étoiles sur 5 BASES SCIENTIFIQUE AERONAUTIQUE ET AERODYNAMIQUE DE LA NASA, 25 octobre 2011
Achat authentifié par Amazon(De quoi s'agit-il ?)
Ce commentaire fait référence à cette édition : Aircraft Basic Science (Broché)
CET OUVRAGE DECRIT AVEC CLARTE LES BASES DES DONNEES UTILES A L'AERONAUTIQUE ET PRESENTE LES ETUDES AERODYNAMIQUES DE LA NASA QUI SONT TRES NECESSAIRES . LA TECHNOLOGIE DE MAINTNANCE N'EST PAS OUBLIEE AINSI QUE LES DETAILS DES PIECES DE LIAISONS ET LA CERTIFICATION EN VOL.

IL AURAIT ETE TOUT A FAIT SOUHAITABLE QU'UN OUVRAGE SEMBLABLE SOIT CONSACRE UNIQUEMENT A LA TECHNOLOGIE DE LA CELLULE AVION AINSI QU'A TOUTES LES PIECES DE STRUCTURE . SOIT DEPUIS LE NEZ RADAR ET SON RADOME JUSQU'A L'APU DE QUEUE ET SON ENVELOPPE EN DETAILLANT CHAQUE TRONCON TEL QUE LE COCKPIT ET LE PUIT DE TRAIN AVANT, LE TRONCON ANTERIEUR AVEC PORTE, LA QUILLE ET LE PASSAGE SOUS LE CAISSON CENTRAL,LE CAISSON CENTRAL, LE TRONCON CENTRAL ET SA LIAISON AU CAISSON ,ET LES TECHNIQUES EMPLOYEES, L'AILE ET SA OU SES LIAISONS AU CAISSON CENTRAL AINSI QUE VOLETS ET GOUVERNES. PUIS LE TRONCON ARRIERE ET LA DERIVE VERTICALE ET HORIZONTALE . CES ELEMENTS SERAIENT LIES ENTRE EUX PAR LA TRANSMISSION DES CONTRAINTES SUBIES DURANT LES PHASES DE VOL ET ROULAGE TERRESTRE AINSI QUE PAR LES CONTRAINTES D'ASSEMBLAGE ET DE RESISTANCE A LA FATIGUE ET AUX VIBRATIONS PUIS AUX VARIATIONS DE TEMPERATUE DE MOINS 40°C A PLUS 50°C.LE MONTAGE DE CHAQUE TRONCON SERAIT DECRIT AVEC COTES TOLERANCES ET CHASSIS DE MONTAGE PUIS L'ASSEMBLAGE GENERAL ALIGNE LASER DANS LE CHASSIS FINAL POUR LES LIAISONS STRUCTURELLES. LES AUTRES ELEMENT SERAIENT IGNORE(car souvent decrits) SAUF EN CE QUI CONCERNE LA TRANSMISION DES CHARGES MECANIQUES STATIQUES ET DYNAMIQUES MAJEURES. AUCUNS OUVRAGE DE CE TYPE N'EXISTE DECRIVANT SURTOUT LES STRUCTURES ET DETAILS CRITIQUES ET LEURS INTERACTIONS AINSI QUE L'OUTILLAGE ACTUEL DE MONTAGE ET DE TEST.
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