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Alpine Renault A 310 Relié – 11 septembre 1999


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Descriptions du produit

Quatrième de couverture

Sa ligne était superbe, sa tenue de route exemplaire, son confort exceptionnel, le freinage au-dessus de la moyenne... alors ? Le moteur ! Il s'agissait toujours, bien entendu, du quatre cylindres Renault déjà installé sous la A 110 1600 S, qui présentait quand même quelques avantages : consommation plutôt peu élevée, réelle fiabilité, performances appréciables. Toute voiture résulte d'une somme d'éléments qui aboutissent à un compromis complexe devant répondre à un marché, à une demande. Mais il arrive que ce résultat ne corresponde pas, ou peu, aux attentes de la clientèle, qui d'ailleurs ne sait pas elle même précisément en quoi ses espoirs sont déçus. Ce fut, hélas, le destin de la A 310 quatre cylindres. Puis vint la V6, dont l'histoire n'est pas très éloignée de celle de la quatre cylindres. Ligne également superbe, confort exceptionnel, remarquable silence de fonctionnement, freinage impeccable, mais tenue de toute moins exemplaire... alors ? Le moteur ! Superbe machine à rouler, la A 310 est aujourd'hui considérée pour ce qu'elle est, pas pour ce qu'elle aurait pu ou dû être. Chaque version a ses admirateurs et, avec le temps, les petits défauts de l'une ou de l'autre se sont estompés, et seul demeure le plaisir de rouler dans cette voiture de grand tourisme, longtemps unique dans la production française. Très agréable à bien des égards, elle aurait mérité une meilleure diffusion tant ses qualités, redécouvertes aujourd'hui, étaient bien réelles. De la génèse à la fin de la commercialisation en passant par les relevés des performances, les chiffres de production, la fabrication, la compétition, les prototypes et même le vénérable moteur PRV, le lecteur trouvera tout sur la A 310. Aucun livre, jusque-là, n'avait été consacré à l'A 310, excellente voiture et véritable Alpine : ce manque est aujourd'hui comblé.



Détails sur le produit

  • Relié: 159 pages
  • Editeur : Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie (11 septembre 1999)
  • Langue : Français
  • ISBN-10: 2726884520
  • ISBN-13: 978-2726884522
  • Dimensions du produit: 26,7 x 1,9 x 26,1 cm
  • Moyenne des commentaires client : 5.0 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (1 commentaire client)
  • Classement des meilleures ventes d'Amazon: 920.749 en Livres (Voir les 100 premiers en Livres)
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2 internautes sur 2 ont trouvé ce commentaire utile  Par Un client le 4 février 2005
Format: Relié
Comment etre objetif lorsque l'on parle, d'une marque française qui a été championne du monde des rallyes et qui plus est à gagné les 24h de Mans 1978, le livre de Frédéric Lhospied retrace l'histoire de l'Alpine 310 de sa génèse en 1971 avec sa présentation au salon automobile de Genève, jusqu'à sa fin de carrière en 1984. On peut apprécier tout au long du livre, le soin apporté par l'auteur à détailler chronologiquement toutes les évolutions du modèle force de documents techniques et de catalogues publicitaires d'époque.Cela va de l'A310 4 cylindres carbu au V6 bodybuildé par le centre Alpine de Billancourt ultime version de l'A310 et aussi "peut-etre" la plus désirable après la mythique Berlinette A 110 feu son ainée.
Voilà je crois ne pas pouvoir dire plus si ce n'est achetez le au fan de la marque et à la personne qui restaure ce modèle c'est le livre incontournable après la RTA pour mener à bien une restauration.
Bonne lecture
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