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La Croisière noire, une marque d'automobiles en lettres de feu sur la Tour Eiffel, la Traction avant de Pierrot-le-Fou... Personne n'a oublié ces images mythiques. Elles appartiennent à la mémoire collective, aux souvenirs d'une époque. Derrière elles, un personnage exceptionnel : André Citroën. Fils d'un émigré hollandais, orphelin de père à six ans, élève de l'Eole Polytechnique, sa vie est un roman. C'est d'abord un inventeur génial qui révolutionne les méthodes de fabrication et de commercialisation. Il bouscule l'ancienne " réclame " en créant la publicité moderne. Son existence fiévreuse est à la hauteur de sa légende ; il n'a cessé de défrayer la chronique de la Belle Epoque et des Années Folles. Cette enquête menée avec passion et lucidité, foisonnante de personnages, d'anecdotes, de documents et de photographies, compose le récit à suspense d'une existence hors du commun, en même temps qu'une traversée de l'histoire de ce siècle.
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Format:Broché|Achat authentifié par Amazon
Un livre complet, bien illustré, agréable à lire et pleins d'anecdotes. Mais ayant été écrit par un employé de la "maison", il ne faut pas s'attendre à trop d'objectivité ni à des révélations. Surtout ne pas écorner le mythe Citroën, tel semblait être le but fixé. Dommage car il y aurait beaucoup à dire sur André Citroën, et c'est justement leur côté obscur qui nous fascinent chez les personnages historiques. Non, Citroën n'était ni un génie de la mécanique ni un passionné d'automobile, mais un homme d'affaires hors-norme qui faisait figure d'exception dans une industrie française conservatrice (un peu le Steve Jobs de l'époque !). Il a surtout dû ses réussites dans l'automobile grâce à l'achat et à l'application de brevets américains (notamment pour le servo-frein ou la carrosserie tout-acier), et pour avoir su s'entourer d'ingénieurs extraordinaires comme Flaminio Bertoni ou André Lefèbvre. Gestionnaire souvent hasardeux, ses relations familiales avec le milieu des diamantaires l'ont parfois sauvé du gouffre. Si il est vrai que sa faillite finale et le rachat de sa société par Michelin reste une affaire trouble dans laquelle il a été la victime, on aurait aimé que ce livre en fasse une enquête plus approfondie. Je trouve également plutôt fumeux (et sans grand intérêt) d'avoir présenté à la fin du livre une analyse graphologique et un thème astrologique (!) d'André Citroën.
Listmania!
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