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Courrier sud [Broché]

Antoine de Saint-Exupéry
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Descriptions du produit

Quatrième de couverture

«- Jacques, Jacques emmenez-moi !Bernis est pâle et la prend dans ses bras et la berce.Geneviève ferme les yeux : - Vous allez m'emporter...Le temps fuit sur cette épaule sans faire de mal. C'est presque une joie de renoncer à tout : on s'abandonne, on est emportée par le courant, il semble que sa propre vie s'écoule... s'écoule. Elle rêve tout haut : "Sans me faire de mal."Bernis lui caresse le visage...- Jacques !... Jacques... Mon fils est mort...»

Biographie de l'auteur

Antoine de Saint-Exupéry est né à lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d'été au château de Saint Maurice-de-Remens (Ain), qu'il évoquera dans toute son œuvre. Le baptême de l'air qu'il reçoit fin juillet 1912 sur l'aérodrome d'Ambérieu-en-Bugey décidera de sa vocation de pilote. Il fait ses études au collège Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin à Paris où il échoue au concours d'entrée de Navale et de Centrale : il décide alors de suivre les cours de l'École des Beaux-Arts.En 1921, il fait son service militaire à Strasbourg, dans l'armée de l'air. Il apprend à piloter, et dès lors, sa carrière est tracée. Au sortir de l'armée, en 1923, il fait différents métiers. Il publie en 1926 son premier récit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation. La même année, Antoine de Saint-Exupéry entre comme pilote chez Latécoère, société d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse à Dakar. Puis il est nommé chef d'escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C'est à cette époque qu'il écrit Courrier Sud (1929). En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina. À son retour à Paris en 1931, il publie «Vol de nuit» (prix Femina 1931), dont le succès est considérable. En liquidation judiciaire, la société qui l'emploie doit fermer. Attaché à Air France en 1935, Antoine de Saint-Exupéry essaie de battre le record Paris-Saigon : son avion s'écrase dans le désert. En 1938, il tente de relier New York à la Terre de Feu : blessé au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence à New York. Il publie alors «Terre des hommes», grand prix du roman de l'Académie française et National Book Award aux Etats-Unis (1939). Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 (1939-1940), puis se fixe à New York. Il tire de son expérience de guerre «Pilote de guerre» (1942) et publie «Lettre à un otage», puis «Le Petit Prince» (1943), son grand succès. Il gagne alors l'Afrique du Nord et réintègre le groupe 2/33 malgré de nombreuses blessures et l'interdiction de voler. Cependant, Saint-Exupéry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo, en Corse. Il ne reviendra jamais.

Détails sur le produit

  • Broché: 153 pages
  • Editeur : Gallimard; Édition : EDITIONS FOLIO N°80 (9 mai 1972)
  • Collection : Folio
  • Langue : Français
  • ISBN-10: 2070360806
  • ISBN-13: 978-2070360802
  • Dimensions du produit: 1 x 10,8 x 17,5 cm
  • Moyenne des commentaires client : 3.4 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (8 commentaires client)
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En savoir plus sur l'auteur

Antoine de Saint-Exupéry est né à lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d'été au château de Saint Maurice-de-Remens (Ain), qu'il évoquera dans toute son œuvre. Le baptême de l'air qu'il reçoit fin juillet 1912 sur l'aérodrome d'Ambérieu-en-Bugey décidera de sa vocation de pilote. Il fait ses études au collège Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin à Paris où il échoue au concours d'entrée de Navale et de Centrale : il décide alors de suivre les cours de l'École des Beaux-Arts.En 1921, il fait son service militaire à Strasbourg, dans l'armée de l'air. Il apprend à piloter, et dès lors, sa carrière est tracée. Au sortir de l'armée, en 1923, il fait différents métiers. Il publie en 1926 son premier récit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation. La même année, Antoine de Saint-Exupéry entre comme pilote chez Latécoère, société d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse à Dakar. Puis il est nommé chef d'escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C'est à cette époque qu'il écrit Courrier Sud (1929).En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina. À son retour à Paris en 1931, il publie « Vol de nuit » (prix Femina 1931), dont le succès est considérable. En liquidation judiciaire, la société qui l'emploie doit fermer. Attaché à Air Franc en 1935, Antoine de Saint-Exupéry essaie de battre le record Paris-Saigon : son avion s'écrase dans le désert. En 1938, il tente de relier New York à la Terre de Feu : blessé au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence à New York. Il publie alors « Terre des hommes », grand prix du roman de l'Académie française et National Book Award aux Etats-Unis (1939).Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 (1939-1940), puis se fixe à New York. Il tire de son expérience de guerre « Pilote de guerre » (1942) et publie « Lettre à un otage », puis « Le Petit Prince » (1943), son grand succès. Il gagne alors l'Afrique du Nord et réintègre le groupe 2/33 malgré de nombreuses blessures et l'interdiction de voler. Cependant, Saint-Exupéry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo, en Corse. Il ne reviendra jamais.

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Commentaires en ligne 

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2 internautes sur 2 ont trouvé ce commentaire utile 
5.0 étoiles sur 5 À lire corps et âme 6 janvier 2013
Format:Broché
Un roman extrêmement délicat et d'une puissance très fine qui se délie dans la lenteur d'une lecture...

Un narrateur, Jacques Bernis aviateur, Geneviève... Histoire d'un pilote qui doit délivrer un courrier, mais surtout d'un pilote déplacé dans le monde des hommes, à ce qu'il semble, d'un amour difficile... Dans le style est restitué l'étrangeté de l'homme sans lieu dans la ville, l'immense espace du silence et du désert... Difficile de raconter l'histoire d'un livre avec lequel on entretient un rapport viscéral. Peut-être ce livre est-il moins orienté vers l'action que les autres, je ne sais pas... Mais c'est à mes yeux le livre le plus magnifiquement poétique de Saint-Exupéry, celui qui fait passer le plus de douceur, de nostalgie, de mélancolie, de tendresse: chaque phrase de description me semble délivrer non pas seulement une image à voir, mais tout un état d'esprit qu'il faut embrasser et qui passe dans le corps.

Je suis surpris de voir dans les commentaires que le livre est ennuyeux (encore plus surpris de voir une étoile sous prétexte que le lecteur rate le texte alors qu'à travers l'écriture, il est visible le roman n'a rien d'un livre raté; "fais en sorte que je puisse te parler" écrivait Blanchot). À travers les percepts qui passent dans le style, il m'apparaît au contraire d'une grande intensité, d'une grande vie; peut-être doit-on dire que les événements qui s'y passent sont en grande partie des flux d'émotions plutôt que des aventures rocambolesques.
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3.0 étoiles sur 5 Premier roman assez ennuyeux ! 17 mars 2014
Par ayersrock TOP 1000 COMMENTATEURS
Format:Broché
Premier roman de Saint-Exupéry « Courrier sud » est en quelque sorte le prototype de toute son œuvre à venir. On y retrouve les récits des aviateurs de l'aéropostale de la ligne entre Toulouse et Dakar. A la lecture du livre on reste un peu sur sa faim, le récit est très saccadé, on a du mal à s'y retrouver, le rythme de départ est coupé par le récit d'un des personnages et de ses aventures avec son amante. Dommage.

On y retrouve le style d'écriture que Saint-Exupéry perfectionnera dans ses livres suivants, notamment « Terre des hommes » ou « Vol de nuit ». Dans « Courrier sud » on ne ressent pas tout à fait la solitude du pilote traversant le Sahara, l'inquiétude de tomber en panne au milieu de nulle part dans un milieu hostile, l'héroïsme des pilotes dans les situations les plus désespérées. Les métaphores et les images sont intéressantes mais pas encore assez abouties, ça ne fait pas encore rêver
Bref, à lire rapidement avant de passer au suivant.
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5.0 étoiles sur 5 5 etoiles pour le pilote legentaire et l homme de genie 11 février 2014
Format:Broché
Courrier Sud ne se démode pas, ne se démodera jamais. On a beau fabriquer des Airbus ou des Boeing, on ne navigue plus comme un pionnier, on ne risque pas sa vie de pilote a chaque instant, à chaque mission, pour acheminer le courrier. Ce n est pas de mode de transport qu' il s agit, mais de l aventure d un héros qui s ignore mais reconnaît pour seul salaire l amitié des ses camarades.
Surtout, St Ex est écrivain, un aventurier, un homme droit, un modèle, et un poète. Avec Courrier Sud, St. Ex a signé un autre chef d œuvre. Qu'elle écriture! Simplissime pour évoquer le fond de l âme humaine dans ce qu elle de glorieux. Pas de fange, juste de l amour pour l homme, du respect pour chacun d' entre eux. St Ex fait de la réalité de l'aventure un poème.
St. Exupery est un écrivain majeur, trop délaissé par les français de nos jours, qui ne le connaissent plus que pour avoir écrit et dessiné Le Petit Prince. Peut être parce qu'il n est pas sombre, obscure, ou politiquement engagé. St. Ex est un grand prince . Il reviendra vous visiter aussi souvent que vous etes prêt a voyager avec un véritable ami. À partir dans les étoiles.
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1.0 étoiles sur 5 St Exupéry : rend nous le Petit Prince ! 30 septembre 2013
Par torrente
Format:Broché|Achat vérifié
Qu'est-ce que c'est barbant un livre de St Exupéry !

J'en suis moi-même le premier surpris...

Une longue missive, pour ne pas savoir où l'on va, et où l'auteur veut nous amener.
Soit je n'ai absolument rien compris à l'histoire, soit je déteste vraiment la façon dont c'est raconté...

St Exupéry : rend nous le Petit Prince !
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