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Dictionnaire amoureux des Trains Broché – 6 octobre 2006


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Extrait

Prologue sous pression...

«On va faire du train !» Le cri, libérateur, était lancé. Mes parents et mes grands-parents maternels, qui adoraient les voyages ferroviaires, savaient qu'ils ne pouvaient me faire un cadeau plus somptueux. On allait prendre le train ! Pas pour un petit parcours mais pour une soirée, une nuit et un début de matinée. On allait loin, vers le Midi ou les Alpes du Sud. C'était magique : je ne tenais plus en place, je sautais dans l'appartement, fou de joie, et deux jours avant le départ je ne parvenais pas à m'endormir. Seul me bercerait le bruit ensorcelant, le fameux «tagada, tagada, tagada» (j'admets d'autres traductions de ce langage mécanique des roues sur les intersections des rails plus courts qu'aujourd'hui)... Et encore ! J'étais comme les locomotives à vapeur, sous pression.
C'était au début des années cinquante. Un voyage exigeait encore une préparation, comme dans les romans de Jules Verne, l'un de mes plus fidèles compagnons de jeunesse. Même si la lecture d'une carte ou d'un itinéraire était une habitude excitante, je connaissais par coeur notre périple. C'en était un. Je me récitais des noms, mythiques pour moi seul et les inconditionnels : Laroche-Migennes, Livron, Blancarde... La gare de Paris-Lyon fut celle de mes premiers rêves. Edith Piaf a chanté qu'il y a des gens bizarres dans les trains et dans les gares, mais moi je ne voyais que des pèlerins d'un art du voyage, aujourd'hui presque disparu. J'aimais déjà l'extraordinaire Buffet, dit du Train Bleu*, avec ses peintures 1900 évoquant des pays de soleil, ses femmes à voilette et ses messieurs à canotier et, bien sûr, le campanile à l'énorme horloge qui sanctionnait nos retards éventuels. Très éventuels car, bien entendu, comme dans une pièce de Labiche, nous arrivions, affolés, au moins une heure à l'avance. Régulièrement, un chef de gare (car je ne pouvais admettre un autre grade pour répondre aux interrogations familiales) nous informait :
- Le train n'est pas encore formé...
Alors, je guettais le bout de la voie qui se multipliait en un écheveau d'acier d'où émergerait enfin la rame qui m'emporterait au bout de la nuit.

Biographie de l'auteur

Né en 1943 à Paris, Jean des Cars est historien, écrivain et journaliste français. Il est le biographe de grandes figures romantiques: Sissi, Louis II de Bavière, princesse Mathilde... Il est aussi l'auteur d'albums référence couronnés par l'Académie française et traduits en plusieurs langues sur l'Orient-Express, le Transsibérien, les trains des Rois et des Présidents.Il organise aussi des voyages historiques, souvent autour de trains mythiques.


Détails sur le produit

  • Broché: 782 pages
  • Editeur : PLON; Édition : Plon (6 octobre 2006)
  • Collection : Dictionnaire amoureux
  • Langue : Français
  • ISBN-10: 225920340X
  • ISBN-13: 978-2259203401
  • Dimensions du produit: 20 x 4,4 x 13 cm
  • Moyenne des commentaires client : 3.3 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (3 commentaires client)
  • Classement des meilleures ventes d'Amazon: 108.233 en Livres (Voir les 100 premiers en Livres)
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3 internautes sur 3 ont trouvé ce commentaire utile  Par atomium33 sur 30 juillet 2010
Format: Broché Achat vérifié
Comme pour les autres ouvrages "dictionnaires amoureux", la lecture est passionnante, comme pour un roman. Les anecdotes, qui sont très différentes les unes des autres maintiennent l'intérêt. Il faut évidemment être passionnés par le sujet, car il s'agit d'une brique, assez lourde pour lire dans de mauvaises conditions. Mais la lecture une fois commencée, il est difficile de s'arrêter. L'auteur connait bien son sujet et son style est agréable
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Par JACQUES DESPICQ sur 7 septembre 2014
Format: Broché Achat vérifié
Un auteur brillant, érudit et plein d'esprit. Il aurait pu écrire ce bouquin avec de moins grosses lettres et l'enrichir de davantage d'anecdotes. Absence inexplicable de référence à la "Bête humaine" ?
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2 internautes sur 4 ont trouvé ce commentaire utile  Par Pierre Weenen sur 28 mai 2013
Format: Broché Achat vérifié
Très décevant ! L'auteur s'est principalement attaché à commenter des scènes de films dans lesquelles le train tient une part importante en toile de fond. Celles et ceux qui espéraient des détails techniques, tant sur le matériel roulant que sur la construction des voies se sentiront frustrés. Trop centré sur l'occident en général. Peu ou pas de chapitre consacré aux autres parties du monde. Enfin, les opinions politiques (très à droite) de l'auteur ont généré quelques remarques ridicules, voire hors propos dans un tel ouvrage.
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