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Erreurs de pilotage : Tome 5 Broché – 13 octobre 2011


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Descriptions du produit

Biographie de l'auteur

Jean-Pierre Otelli est pilote de présentation en salons aéronautiques et en meetings aériens. Avec près de 13 000 heures de vol, il est également Leader de Patrouille Acrobatique et Instructeur de Voltige Aérienne. Expert aéronautique, consultant pour les médias, il a écrit de nombreux livres à succès sur la sécurité aérienne. Ses ouvrages sont traduits en plusieurs langues.


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Détails sur le produit

  • Broché: 336 pages
  • Editeur : Altipresse (13 octobre 2011)
  • Collection : Histoires authentiques
  • Langue : Français
  • ISBN-13: 979-1090465039
  • ASIN: B0050SQ6UA
  • Dimensions du produit: 23,8 x 15,2 x 2,4 cm
  • Moyenne des commentaires client : 3.9 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (26 commentaires client)
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1 internautes sur 1 ont trouvé ce commentaire utile  Par BRUEGEL sur 30 août 2014
Format: Broché
La lecture du pré-rapport du BEA nous faisait déjà comprendre l'essentiel mi-2011. En résumé, il n'y a plus beaucoup de pilotes dans les cockpit, mais surtout des gestionnaires de systèmes d'information. C'est vrai également dans beaucoup d'autres métiers, ce qui n'est pas vraiment rassurant.
Si l'on ajoute ce que l'on appelle les facteurs humains en aéronautique et que l'on incorpore la lecture entre les lignes (du rapport final du BEA et de cet ouvrage) afin de découvrir le non-dit, en replaçant les paroles enregistrées sur le VR (l'une des fameuses boîtes "orange" et non noire, car essayez de retrouver un solide noir en environnement dégradé...) dans leur contexte chronologique, matériel et psychologique, tout en examinant en détail la liste des passagers et en s'appuyant sur quelques recherches bien ciblées, cela devient tout simplement scandaleux.
Je pense aux malheureuses victimes, qui bien sûr se sont parfaitement rendu compte qu'elles allaient mourir, contrairement aux mensonges officiels : tentez donc un 40° brutal gauche/droite en gauchissement, puis chutez à plat du FL 350 à 10.000 pieds/minute, vous m'en direz des nouvelles...
Paix à leurs âmes.
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1 internautes sur 1 ont trouvé ce commentaire utile  Par LEON Jean-Jacques sur 22 novembre 2012
Format: Broché Achat vérifié
Pour les passionnés d'aéronautique et pour les autres aussi, un compte rendu du crash Rio-Paris qui explique très bien ce qui s'est passé. A lire , ainsi que tous les autres articles du livre !
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1 internautes sur 1 ont trouvé ce commentaire utile  Par Artax sur 2 avril 2012
Format: Broché Achat vérifié
Description vivante, voire haletante, de quelques catastrophes aériennes où l'on voit que les erreurs, les défaillances, pourtant connues, souvent bégnignes se cumulent, se combinent, s'entremèlent jusqu'à l'issue fatale. A ne pas lire si vous êtes naturellement angoissé en avion.
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8 internautes sur 10 ont trouvé ce commentaire utile  Par spider sur 24 octobre 2011
Format: Broché
L'accident du AF447 AIRBUS 330 FGPCZ est très bien mis en perspective par l'auteur qui ne porte pas de jugement de valeur en demeurant factuel. Comme bien d'autres accidents aériens cette catastrophe est la conjonction de plusieurs phénomènes mais in fine ce sont les hommes qui font la différence... Et ce jour là, les hommes n'ont pas compris, hélas, ce qu'il leur arrivait et comment résoudre cet "incident" (car in fine eu égard aux circonstances que l'on peut rencontrer dans un Vol à cette altitude, il s'agissait d'un incident ) qui aurait pu être sans aucune conséquence...
Évidemment, l'enquête par des experts patentés doit définitivement clarifier toutes les subtilités des causes mécaniques, logicielles et humaines.
Bravo à l'auteur de nous avoir éclairés. En mémoire et respect des disparus.
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6 internautes sur 8 ont trouvé ce commentaire utile  Par Chistiane 36 sur 17 novembre 2011
Format: Broché Achat vérifié
Lisez, vous ne serez pas déçu. Le livre de Jean-Pierre Otelli est une excellente analyse technique du crash Rio-Paris. Il a été violemment critiqué par certains parce qu'il rapportait l'enregistrement intégral des dernières conversations de l'équipage (des informations que l'on nous cachait soigneusement) mais ces paroles sont vitales pour comprendre le déroulement des évènements. Pages après pages, on comprend à quel point les erreurs qui ont été commises sont graves. Nul besoin d'être un spécialiste pour cela car le livre est illustré de schémas très clairs. Dans ce genre de drame, la vérité ne fait jamais plaisir à tout le monde mais elle est la seule à faire progresser notre sécurité à tous. Car nous sommes tous des passagers en puissance, nous avons le droit de savoir ce que certains voudraient bien dissimuler. Le seul problème de ce bouquin, c'est que si vous lisez la première page, vous aurez du mal à ne pas aller jusqu'à la dernière d'une seule traite.
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3 internautes sur 4 ont trouvé ce commentaire utile  Par Le doc. sur 19 décembre 2011
Format: Broché
Je suis un amateur de TOUT ce qui concerne l'aérien, et bien entendu j'ai lu la plupart des livres de M.Otelli. Ce dernier est très bien fait,la transcription du CVR est excellente, claire et je pense indispensable. Qu'il en soit remercié. Pour ceux qui sont un peu au courant de la chose, il est clair qu'en cas de décrochage ON REND LA MAIN (TOUT le temps), c'est une des premières leçons des cours de pilotage, mais là bizarrement ce ne fut pas fait. Il est vrai qu'un Airbus ne décroche "jamais", et pourtant... Il eut suffit que le pilote en fonction lache le manche et l'avion aurait repris une assiette correcte.... Ceci dit, il est facile -à postériori- de dire ce qu'il eut fallu faire... Donc encore une fois merci à M.Otelli pour son travail et une profonde pensée pour l'équipage et les passagers...
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Format: Broché Achat vérifié
A acheter avant tout pour le compte rendu du crash rio Paris
Si ce que raconte ce livre est exact (notamment les compte rendus des conversations entre les pilotes) pas de doute a avoir sur l'origine du crash.
On aurait aimé entendre la vérité de la bouche de PG ou JCS....
A lire absolument !!!!!!
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