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Le Grand Cirque 2000, mémoires d'un pilote de chasse FFL dans la RAF - édition définitive : pour la première fois, tous les inédits et 140 photos Broché – 1 mai 2001


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Ma deuxième patrouille est une patrouille de nuit sur Omaha Beach. C'est un cauchemar. La nuit est sombre. Dans l'ombre circulent sans se voir des centaines d'avions aveuglés par les incendies (...)
C'est avec un véritable talent d'écrivain que Pierre Clostermann, jeune aviateur devenu plus tard député gaulliste, nous narre le quotidien des combats aériens, vu de son poste de pilotage. Voici donc l'édition définitive d'un ouvrage de légende rassemblant les mémoires d'un pilote de chasse des Forces françaises libres dans la Royal Air Force. Un nouvel écrin à la hauteur de ce classique de la littérature de guerre dans lequel sont réunis pour la première fois manuscrits originaux, inédits et iconographie. De l'enthousiasme du jeune gradé aux désillusions nées de la réalité de la guerre, Clostermann nous apporte une lecture unique du second conflit mondial. Mais au-delà du témoignage historique, c'est aussi l'une des descriptions les plus précises du métier d'aviateur, de ses contraintes techniques et de l'amour pour les machines volantes que nous trouvons ici. Un témoignage dans lequel l'Homme lui-même se retrouve bien souvent remis en question entre les lignes. --J-S Félix



Détails sur le produit

  • Broché: 471 pages
  • Editeur : Flammarion (1 mai 2001)
  • Collection : Documents (Rso)
  • Langue : Français
  • ISBN-10: 2080680447
  • ISBN-13: 978-2080680440
  • Dimensions du produit: 24 x 15 x 2,8 cm
  • Moyenne des commentaires client : 5.0 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (1 commentaire client)
  • Classement des meilleures ventes d'Amazon: 426.738 en Livres (Voir les 100 premiers en Livres)
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Format: Broché Achat vérifié
Ouvrage fabuleux dans son contenu et dans sa forme : c'est le récit historique des combats aériens de l'auteur lors de la 2e guerre mondiale, publié dans l'immédiat après guerre, mais complété aujourd'hui ( en 2000 ! ) avec des anecdotes méconnues et surtout son histoire d'avant guerre. Cela nous éclaire sur cette personnalité hors du commun : " above average " disaient ses instructeurs de la R.A.F ... A conseiller avec enthousiasme à tous les amateurs d'aviation et d'aventure humaine ! Merci encore Monsieur Clostermann ...
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