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Harley Davidson - 70 motos mythiques [Relié]

Collectif

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Descriptions du produit

Extrait

LA GRANDE HISTOIRE

Harley-Davidson

CENT ANS, C'EST LONG. Harley-Davidson existe depuis presque aussi longtemps que la moto, bien avant que celle-ci ne soit un moyen de transport commode. En 1903, Harley-Davidson ne correspond encore qu'à quatre copains d'une vingtaine d'années, tous passionnés de moto à une époque où les seuls qui peuvent s'en offrir une sont les individus très aisés, ou ceux qui les fabriquent. Ils étaient loin d'imaginer l'héritage qu'ils allaient laisser.

1903-1919
En ce début de siècle, l'Amérique est une terre d'aventures et de défis. William S. Harley et les frères Arthur, William et Walter Davidson se lancent dans leur propre histoire, celle de constructeurs de motocyclettes. Alors que certains des premiers fabricants se contentent d'installer un moteur dans un cadre de bicyclette, les quatre hommes de Milwaukee s'engagent dans une voie plus difficile. En 1903, ils fabriquent leur propre moteur et conçoivent un cadre spécifique, plus solide et mieux adapté à son nouveau rôle. Les premières machines sont assemblées dans un appentis de 3 x 4,5 m, sur le terrain de la maison des Davidson. Un nouvel atelier de 8,5 x 24,5 m sera construit en 1906. William Harley interrompt sa collaboration avec Harley-Davidson pour suivre des cours de technique automobile à l'université du Wisconsin où, dit-on, il met au point une fourche suspendue dans le cadre de son projet d'études. Pour payer ses cours, il travaille comme serveur dans un restaurant et, pour les quatre compères, la moto ne devient une occupation à plein-temps que lorsqu'ils s'installent dans leur plus vaste atelier, en 1906.
Au début du XXe siècle, aux États-Unis, les routes sont particulièrement mauvaises, et les distances entre les villes, considérables. Si une moto a l'ambition d'être une machine utile plutôt qu'une distraction, elle doit être fiable, solide, pratique et puissante. Le jeune constructeur Harley-Davidson le comprend dès le début et même ses premières motos sont plus robustes que la plupart de celles qui sont proposées sur le marché. Alors que ses concurrents naissent et disparaissent, Harley-Davidson poursuit le développement de ses machines et étaye leur réputation. Les chiffres de production progressent rapidement, de trois exemplaires en 1903 à 50 en 1906, puis 1100 en 1909 et le double l'année suivante ! En 1909, Harley-Davidson produit ainsi plus de 23 000 motos par an. C'est le deuxième constructeur américain, derrière la puissante firme Indian. Ce sont des chiffres impressionnants, compte tenu de la date de création de Harley-Davidson Motor Company, en 1907.

La menace automobile La concurrence la plus menaçante pour Harley-Davidson et les autres constructeurs de motos vient alors de la Ford T, lancée par Henry Ford. Après sa présentation en 1908, elle est proposée à un prix moins élevé - en raison de la production de masse - que celui de la plupart des motos, hormis les modèles les plus rudimentaires. Seuls restent inébranlables les passionnés ou les services de police, qui constatent assez vite qu'une moto rapide est un moyen efficace de rattraper les automobilistes en infraction, au volant d'automobiles peu puissantes. Les constructeurs de motos n'ont guère d'autre choix que de développer leur propre technologie pour faire progresser leur produit, ou de disparaître. Ce que font la plupart des concurrents de Harley-Davidson. Heureusement, Harley réalise dès ses premières années des progrès techniques significatifs. La fourche suspendue apparaît en 1907, l'allumage par magnéto en 1909, les soupapes d'admission commandées en 1911 et la transmission par chaîne l'année suivante. Les pompes à huile à commande mécanique sont introduites à partir de 1915, en même temps que l'éclairage électrique et qu'une boîte 3 vitesses. A ce moment-là, on peut considérer que la moto a atteint une forme standard et que les développements futurs seront des améliorations plutôt que de véritables révolutions.

(...)

Présentation de l'éditeur

Pour les amateurs ou les passionnés, et à l’occasion du 110ème anniversaire de la marque, cet ouvrage écrit par un grand spécialiste américain permet de décrypter le « mythe » Harley à l'aide de 70 modèles emblématiques.


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