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Présentation de l'éditeur
Les multitudes de ports spécialisés du Paris d'autrefois, le Port autonome de Paris aujourd'hui - vaste réseau cohérent de ports fluviaux et de plates-formes multimodales qui couvre l'ensemble de l'Ile-de-France - ont joué, et jouent toujours, un rôle irremplaçable. La batellerie a assuré une part essentielle de l'approvisionnement de la région-capitale jusqu'au milieu de XIXe siècle. Malgré la forte concurrence des transports terrestres, elle assume encore, pendant tout le moitié du XXe siècle, les transports de masse nécessaires à l'industrie lourde. Après avoir largement contribuer à façonner Paris, le transport fluvial va déterminer l'implantation des gigantesques installations que sont les usines à gaz (Gennevilliers...), les cimenteries (Limay...), les centrales électriques (Vitry-sur-Seine, Porcheville...) ou encore les ateliers métallurgiques. De nos jours, alors que les routes sont saturées, l'Ile-de-France a plus que jamais besoin de ses ports. Redécouvrez la vie foisonnante des quais de Paris de l'Ancien Régime, le rêve inachevé de " Paris-port de mer ", la création des grands ports industriels de banlieue et celle, plus récente, des plates-formes multimodales régionales au travers d'une synthèse magistrale et d'une iconographie largement inédite
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Format:Broché|Achat authentifié par Amazon
Ce livre est intéressant et assez bien documenté, mais il est trop limité pour l'étendue du sujet En particulier les méthodes de travail et les machines utilisées pour les manutentions ne sont pas abordées. Il est vrai que l'ouvrage serait alors beaucoup plus épais, donc plus cher.
Listmania!
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