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Jean Dieuzaide : Rêves d'avions [Broché]

Yves Marc


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Description de l'ouvrage

22 février 2007 ALBUMS
Il voulait être pilote, il est devenu photographe. «Je ne regrette rien», disait Jean Dieuzaide au terme d'une carrière d'une grande richesse et d'une exceptionnelle variété qui l'a placé parmi les plus grands artistes de son époque. Dieuzaide, qui signait aussi «Yan», est resté un admirateur fanatique de tout ce qui vole. En témoignent dans cet album ces clichés d'avions de tous types et de toutes tailles, du planeur au Concorde en passant par la Caravelle, le Languedoc et l'Armagnac, illustration vivante de sa passion pour la construction aéronautique et les manifestations aériennes. Il a trouvé à Toulouse, terre d'envol, les meilleures opportunités pour saisir dans son objectif, du sol ou du ciel - il était devenu un spécialiste de la photographie aérienne -, les formes les plus étonnantes, les plus impressionnantes ou les plus poétiques de ces machines volantes qui l'ont tant fait rêver. Dans cet ouvrage, qui raconte en images la fabuleuse histoire de la conquête de l'air et rend hommage aux hommes et aux (rares) femmes qui l'ont écrite, ce poète de la lumière livre son précieux regard d'esthète et d'illustrateur.

Yves Marc, journaliste et écrivain, a tenu pendant 20 ans la rubrique «Aéronautique et Transport» à La Dépêche du Midi. Il a été pendant plusieurs années le collaborateur à Toulouse de la revue Air et Cosmos. Il est membre correspondant de l'Académie Nationale de l'Air et de l'Espace. Il est l'auteur de trois ouvrages Des avions et des hommes (Editions Loubatières), Cent ans d'avions (Editions Privat, 2001) ; A380 : le défi (Cépaduès Editions) et a collaboré à des publications diverses notamment la revue Autrement, l'Encyclopédie de la Haute-Garonne (Ed. Privat), Midi-Pyrénées, un siècle d'histoire (Ed. Bucerep)...

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Descriptions du produit

Extrait

Extrait de la préface de Pierre Sparaco, vice-président de l'Académie de l'air et de l'espace, directeur de la collection «Aviation» aux Éditions Privat :

Pérenniser, authentifier

L'étroite relation aviation-photographie s'est établie dès les premiers envols des pionniers. Elle a aussitôt joué un rôle considérable, à une époque où l'information ne circulait pas encore en temps réel, où l'éloignement pouvait être source d'incrédulité. Ainsi, les premiers décollages des frères Wright n'ont pas eu l'écho que méritait pourtant une avancée technique capitale. Aussi la photographie du décollage historique du 17 décembre 1903 a-t-elle revêtu une importance considérable, illustration d'une notion essentielle de témoignage et d'authentification.
Tout au long des temps héroïques de la conquête de l'air, les photographes ont été présents, accomplissant un imposant travail de mémoire dont les jeunes générations leur savent gré. Leurs objectifs, bien que peu performants, ont permis de pérenniser la marche à pas forcés des constructeurs, pilotes, ingénieurs et mécaniciens vers la première maturité de l'aviation. Longtemps, ce rôle strictement utile de la photographie a laissé peu de place à une approche artistique. Il s'agissait de saisir l'événement, de montrer des machines et des hommes, sans plus. La philosophe américaine Susan Sontag a écrit : «Photographier, c'est en un sens s'approprier un objet. C'est entretenir avec le monde une certaine relation que l'on considère comme un savoir et, en conséquence, comme un pouvoir.» Cette approche plus intellectuelle a mis longtemps à apparaître dans la manière de faire des photographes amenés à suivre les progrès de l'aviation. Et rares sont ceux qui ont pris la peine d'aller au-delà du simple témoignage en tentant des compositions originales, voire une mise en scène de leur sujet. Dans cette optique, Jean Dieuzaide fait figure d'exception : il est sorti du rang comme quelques autres, par exemple l'Anglais Charles Brown, aujourd'hui oublié.

Biographie de l'auteur

Yves Marc, journaliste et écrivain, a tenu pendant vingt ans la rubrique " Aéronautique et transport " à la Dépêche du Midi et a été pendant plusieurs années le collaborateur à Toulouse de la revue Air et Cosmos. Il est également membre correspondant de l'Académie de l'air et de l'espace. Il a déjà écrit Des avions et des hommes (Loubatières, 1989), Cent ans d'avions (Privat, 2001), A380 : le défi (Cépaduès, 2005).

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