Si lauteur sest intéressé principalement à trois entités omniprésentes dans la périphérie des villes : les infrastructures routières, lurbanisme commercial et les ensembles de maisons individuelles, cest pour mieux étudier les effets de la croissance urbaine de ces trente-cinq dernières années ainsi que leurs conséquences morphologiques et sociales.
Pour mettre en évidences les interactions qui se sont nouées en matière daménagement entre les sphères économiques, politiques et spatiales, lauteur a croisé travaux cartographiques, enquêtes de terrains, entretiens et modèles. Contrairement aux méthodes anglo-saxonnes recourant largement aux analyses perceptives, il a volontairement choisi de tester, sur ces territoires, les outils de lanalyse urbaine apparus, en Italie, en Espagne et en France notamment dans les années soixante. Tracés, voiries, découpages du sol, règles dédification, rapports publics/privés sont donc les objets privilégiés de cette recherche et des observations souvent consignées par le biais dune abondante documentation cartographique.
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Commentaires client les plus utiles
4 internautes sur 4 ont trouvé ce commentaire utile
4.0 étoiles sur 5
Une excellente introcuction aux questions d'urbanisme,
Par
Ce commentaire fait référence à cette édition : La ville franchisée : Formes et structures de la ville contemporaine (Broché)
Le travail de David Mangin, remarquable dans sa forme (équilibre texte-illustrations, choix des exemples, format et maquette du livre), permet aux professionnels de l'urbanisme et de l'aménagement de se poser les bonnes questions, mais également à des personnes étrangères à ces champs de trouver des clés d'accès et de lecture.
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