Quatrième de couverture
19 juillet 1900 : après dix-sept mois de travaux spectaculaires, la ligne I était mise en service entre la porte de Vincennes et la porte Maillot. Ces premiers chantiers préfiguraient ceux qui allaient pendant de nombreuses années intriguer, et un peu déranger les Parisens, pour mieux les servrire par un réseau de métro attendu depuis longtemps. En une décennie, sous la haute responsabilité de Fulgence Bienvenüe, les ingénieurs de la Ville de Paris et des milliers d'ouvriers allaient construire près d'une centaine de kilomètres de ligne en tunnel, mais aussi en viaducs. Les photographes de l'époque, avec leurs moyens rudimentaires, couvrirent ces prouesses techniques avec assiduité, réalisant des centaines de clichés gravés sur pIaque de verre. Cet ouvrage propose une sélection de ces belles photographies montrant un Paris en chantier qui se préparait à accueillir le chemin de fer métropolitain.
