Présentation de l'éditeur
Grâce aux conversations enregistrées par les boîtes noires, le lecteur peut suivre le déroulement du crash dans ses moindres détails. Certaines erreurs de pilotage sont tellement grossières qu'on à peine à y croire...
- Le crash du vol Swissair 111 à Halifax.
- L'équipage écoute un match de football... Il se perd en Amazonie. - Le commandant de bord est très pressé... Il se trompe d'aéroport. - Drague dans le cockpit.
- Le pilote de ligne effectue un décrochage volontaire.
- Le steward donne des conseils aux pilotes : l'avion s'écrase en mer.
- L'équipage oublie de signaler qu'un moteur est en panne. L'avion redécolle... - etc.
Des comptes-rendus parfaitement authentiques jusque dans leurs moindres détails.
- Le crash du vol Swissair 111 à Halifax.
- L'équipage écoute un match de football... Il se perd en Amazonie. - Le commandant de bord est très pressé... Il se trompe d'aéroport. - Drague dans le cockpit.
- Le pilote de ligne effectue un décrochage volontaire.
- Le steward donne des conseils aux pilotes : l'avion s'écrase en mer.
- L'équipage oublie de signaler qu'un moteur est en panne. L'avion redécolle... - etc.
Des comptes-rendus parfaitement authentiques jusque dans leurs moindres détails.
Quatrième de couverture
Grâce aux conversations enregistrées par les boîtes noires, le lecteur peut suivre le déroulement du crash dans ses moindres détails. Certaines erreurs de pilotage sont tellement grossières qu'on a peine à y croire...
- Le crash du vol Swissair III à Halifax.
- L'équipage écoute un match de football... Il se perd en Amazonie.
- Le commandant de bord est très pressé... Il se trompe d'aéroport.
- Drague dans le cockpit.
- Le pilote de ligne effectue un décrochage volontaire.
- Le steward donne des conseils aux pilotes : l'avion s'écrase en mer.
- L'équipage oublie de signaler qu'un moteur est en panne. L'avion redécolle...
- etc.
Des comptes-rendus parfaitement authentiques jusque dans leurs moindres détails.
Biographie de l'auteur
Jean-Pierre Otelli est pilote de présentation en salons aéronautiques et en meetings aériens. Avec plus de 13 000 heures de vol, il est également leader de patrouille acrobatique et instructeur de voltige aérienne...
Expert aéronautique, consultant pour les médias, il a écrit de nombreux livres à succès sur la sécurité
Expert aéronautique, consultant pour les médias, il a écrit de nombreux livres à succès sur la sécurité
