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En dépit d'un froid intense, ce dimanche E n 14 avril 1912 a été magnifique. Vers 23 h 30, le steward du salon des premières classes vient courtoisement prier quatre joueurs de bridge de terminer leur partie pour qu'il puisse éteindre les lumières. Peu après, le Titanic, qui file alors 22,5 nœuds, heurte un iceberg. En à peine plus de deux heures, le fleuron de la White Star Line, véritable prouesse technologique réputée insubmersible, sombre au large de Terre-Neuve. Bien des interrogations subsistent autour de la catastrophe qui, selon certains, aurait pu être évitée: pourquoi, par exemple, les officiers du Californian, cargo stoppé au milieu des glaces à quelques miles du Titanic, n'ont-ils pas cherché à déchiffrer les mystérieux signaux lumineux qu'ils distinguaient depuis leur bord? S'appuyant sur les enquêtes américaine et britannique, Gérard Piouffre retrace ici l'histoire du plus célèbre des naufrages.
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4 internautes sur 5 ont trouvé ce commentaire utile
Format:Broché
Walter Lord se consacrait exclusivement à la nuit fatale, et la plupart des autres ouvrages étaient plus proches du roman que d'une chronique du naufrage.
"Le Titanic ne répond plus" est le livre exhaustif et palpitant qu'il fallait: le chantier, le voyage, les personnages, le mobilier, le naufrage et- souvent éludées - les commissions d'enquête américaine, puis britannique, et la controverse autour du Californian. Révélations en perspective, dans un style vraiment plaisant.
A noter tout de même une étonnante magnanimité à l'égard de Bruce Ismay, le patron de la White Star Line qui n'a ni courage, ni sens de l'honneur. Pourquoi relativiser sa lâcheté?
Mais ceci est bien mineur au regard de la qualité générale du livre - une étude titanesque, passionnante, constamment au présent, voguant à 20 noeuds. Personne n'a envie de quitter le navire tant on a l'impression d'avoir touché l'iceberg du doigt. Bienvenue à bord!
"Le Titanic ne répond plus" est le livre exhaustif et palpitant qu'il fallait: le chantier, le voyage, les personnages, le mobilier, le naufrage et- souvent éludées - les commissions d'enquête américaine, puis britannique, et la controverse autour du Californian. Révélations en perspective, dans un style vraiment plaisant.
A noter tout de même une étonnante magnanimité à l'égard de Bruce Ismay, le patron de la White Star Line qui n'a ni courage, ni sens de l'honneur. Pourquoi relativiser sa lâcheté?
Mais ceci est bien mineur au regard de la qualité générale du livre - une étude titanesque, passionnante, constamment au présent, voguant à 20 noeuds. Personne n'a envie de quitter le navire tant on a l'impression d'avoir touché l'iceberg du doigt. Bienvenue à bord!
0 internautes sur 1 ont trouvé ce commentaire utile
Format:Broché
Très bon livre qui vient compléter "La nuit du Titanic" de Walter LORD et "Titanic destination désastre" de John P. EATON & Charles A. HAAS.
C'est donc un ouvrage qui doit absolument figurer dans la bibliothèque de tous les passionnés du Titanic qui se respectent (avec les 2 autres cités précédemment).
C'est donc un ouvrage qui doit absolument figurer dans la bibliothèque de tous les passionnés du Titanic qui se respectent (avec les 2 autres cités précédemment).
Listmania!
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