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Le retour de la bicyclette
 
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Le retour de la bicyclette [Format Kindle]

Frédéric HÉRAN
5.0 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (2 commentaires client)

Prix éditeur - format imprimé : EUR 17,90
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Présentation de l'éditeur

Comment le vélocipède a-t-il concurrencé le cheval ? Pourquoi les Hollandais roulent-ils plus à vélo que les Français ? La voiture est-elle vraiment plus rapide que la bicyclette ? Que faut-il penser des vélos en libre-service, des vélos pliants, du vélo à assistance électrique ? La multiplication des pistes cyclables suffi t-elle à relancer la pratique ?

Retraçant le parcours de la bicyclette, depuis la draisienne du XIXe siècle jusqu'aux prototypes du XXIe, en s'intéressant à son environnement économique, culturel et social autant qu'à ses aspects techniques, Frédéric Héran raconte avec talent une autre histoire des déplacements urbains.

Alors qu'il triomphait dans les années 1920-1930, le vélo a été chassé des villes européennes dans les années de croissance d'après-guerre, quand la modernité technicienne et industrielle décréta le triomphe de la vie à moteur. Dès les années 1970, et contre toute attente, la bicyclette a pourtant réussi son retour progressif en Europe du Nord et dans certaines villes d'Italie. Mais la France et d'autres pays ont raté ce tournant.

Analysant avec minutie les politiques de déplacements urbains à travers l'Europe, l'auteur montre que la modération de la circulation a joué un rôle déterminant dans le retour du vélo. Demain, la bicyclette pourrait devenir un moyen de locomotion indispensable pour contrer les effets de la crise économique et écologique. Et contribuer à faire de la ville un espace égalitaire et convivial.

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5.0 étoiles sur 5 Excellente synthèse 18 juin 2014
Par erland
Format:Broché
C'est une approche à la fois historique et économique qui permet de resituer l'évolution des déplacements à vélo par rapport aux autres modes de déplacements depuis plus d'un siècle. Cette perspective historique est très éclairante sur les causes de la situation actuelle. Bref, c'est passionnant et très documenté. On apprend et on comprend beaucoup de choses sur les décisions prises depuis des décennies (avec une méconnaissance complète) par bien des décideurs et des aménageurs.

Le livre donne beaucoup de pistes et d'outils pour faire évoluer les mentalités. Surtout celles des décideurs et des aménageurs qui en sont encore trop souvent restés à la doctrine "poulitienne" des années 60/70. Ce sont eux qui devraient le lire en priorité.

Après le constat de toutes ces occasions ratées, on referme le livre avec tout de même moins d'optimisme que ce qui ressort du titre. On se dit qu'il faudra encore beaucoup de temps pour que les mentalités évoluent. En tout cas, ce livre a au moins le mérite d'y aider intelligemment.

Seul bémol, les nombreux renvois bibliographiques auraient mérité d'être développés / expliqués (au moins une citation).
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5.0 étoiles sur 5 Très bon livre 14 septembre 2014
Format:Broché
Excellent ouvrage, bien documenté, un livre de référence dans le domaine du vélo urbain. Bibliographie très complète.

Je le recommande vivement.
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