J'ai acheté ce livre peu de temps avant d'acquérir une 404 que j'ai gardée quelques années. Ce livre regroupe les unes à la suite des autres s toutes les revues techniques de la 404 publiées au fur et à mesure de l'évolution des modèles. Il y a donc pas mal de redondances, et ce n'est pas toujours facile de trouver l'information que l'on cherche. En fait, la question que l'on peut se poser c'est si ce genre d'ouvrage n'intéresse pas plutôt un éventuel historien de la maintenance automobile (si il en existe au moins un...). L'amateur de voitures anciennes d'aujourd'hui ne travaille pas comme pas le garagiste des années 1960: ils n'ont pas les mêmes contraintes, n'utilisent pas les mêmes outils. La plupart des produits et outils cités dans ce livre sont introuvables aujourd'hui, et les procédures des tests électriques font sourire à une époque où un multimètre numérique ne coûte qu'une dizaine d'euros. De même, s'il est peu probable que vous ayez à démonter entièrement la boîte de vitesse d'une 404, il peut arriver que l'équipement tombe à rade à cause de sa vétusté (et de sa piètre qualité, en comparaison à la mécanique, sur les 404), et assez peu de détails quand à sa réparation sont donnés dans ce livre. Les techniques d'impression ayant également changé, il est dommage de se contenter de quelques photos d'époque noir-et-blanc (pas toujours très nettes) dans les explications techniques, alors qu'une abondante iconographie en couleur serait aujourd'hui possible. Naturellement, vu le nombre de 404 restant en circulation en France, il n'est sans doute pas rentable de publier une revue technique entièrement ré-actualisée et adaptée au mécanicien du dimanche. On doit donc se contenter de ces "Archives du Collectionneur". À noter, ce livre contient une introduction en quelques pages de l'histoire de la 404 (de la 3-paliers avec tableau de bord blanc de 1960 aux pick-ups assemblés en Afrique dans les années 1990) intéressante et bien illustrée.
