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Louis Renault [Poche]

Jean-Noël Mouret
4.3 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (3 commentaires client)
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Description de l'ouvrage

19 février 2009 Folio biographies (Livre 51)
Enfant prodige de la mécanique et cancre invétéré, pionnier de l'automobile qui aimait surtout les bateaux, patron autoritaire et timide maladif, grand bourgeois passionné de travail manuel, génial homme d'affaires qui se prenait pour un brillant technicien, Louis Renault (1877-1944) fut à la fois " P'tit Louis ", " Monsieur Renault " et " le saigneur de Billancourt ". Adulé, encensé, puis haï et jeté en prison, sa vie ressembla à une tragédie grecque. Mais l'empreinte de son empire industriel bâti à la force du poignet marque aujourd'hui encore le paysage industriel français.

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Descriptions du produit

Revue de presse

Enfant prodige de la mécanique et cancre invétéré, pionnier de l'automobile qui aimait surtout les bateaux, patron autoritaire et timide maladif, grand bourgeois passionné de travail manuel, génial homme d'affaires qui se prenait pour un brillant technicien, tel fut Louis Renault (1877-1944). Adulé, encensé, puis haï et jeté en prison, sa vie ressembla à une tragédie grecque.

Quatrième de couverture

«Tout jeune, par tempérament, je n'avais qu'un plaisir, je n'avais qu'une joie, celle de concevoir, de créer et de produire quelque chose. C'est la raison pour laquelle une de mes premières préoccupations a été d'édifier un petit atelier. Plus tard, lorsque je suis rentré du service militaire, j'ai eu l'idée de construire, pour moi-même, une automobile […]. J'ai donc par nature le désir de la réalisation, et de la réalisation rapide. En outre, j'ai toujours aimé l'indépendance. Qu'est-ce qui pouvait, plus que l'automobile, répondre à ces deux caractéristiques : vitesse et indépendance ?» Enfant prodige de la mécanique et cancre invétéré, pionnier de l'automobile qui aimait surtout les bateaux, patron autoritaire et timide maladif, grand bourgeois passionné de travail manuel, génial homme d'affaires qui se prenait pour un brillant technicien, Louis Renault (1877-1944) fut à la fois «P'tit Louis», «Monsieur Renault» et «le saigneur de Billancourt». Adulé, encensé, puis haï et jeté en prison, sa vie ressembla à une tragédie grecque. Mais l'empreinte de son empire industriel bâti à la force du poignet marque aujourd'hui encore le paysage industriel français.

Détails sur le produit

  • Poche: 384 pages
  • Editeur : Folio (19 février 2009)
  • Collection : Folio biographies
  • Langue : Français
  • ISBN-10: 2070338223
  • ISBN-13: 978-2070338221
  • Dimensions du produit: 17,8 x 10,2 x 2,4 cm
  • Moyenne des commentaires client : 4.3 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (3 commentaires client)
  • Classement des meilleures ventes d'Amazon: 235.755 en Livres (Voir les 100 premiers en Livres)
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4.0 étoiles sur 5 Louis Renault, ce passionné de la mécanique 8 mai 2009
Par Latour07 1ER COMMENTATEUR DU HALL D'HONNEUR TOP 500 COMMENTATEURS VOIX VINE
Format:Poche
Jean-Noël Mouret nous livre une biographie des plus intéressantes. Le personnage est un des pionniers de l'automobile, il fut le co-fondateur avec ses deux frères des Usines Renault, employé plusieurs dizaines de milliers de personnes, fut un génial inventeur, fut l'un des pères de la Victoire de la guerre de 1914 - 1918 (chars Renault) et tomba en disgrâce en 1944. Que de contrastes violents pour cette personnalité complexe !

Louis Renault (1877 - 1944) est le troisième garçon d'une famille bourgeoise, négociant dans le drap, riche. C'est le premier des mythes qui tombe. Louis Renault aimait à se faire représenter en orphelin parti de rien.

Le second mythe est celui de la collaboration avec l'ennemi pendant la Seconde Guerre Mondiale. L'auteur expose les motifs d'égarement, de confusion, ayant pu conduire certains à assimiler Louis Renault en collabo :

1/ Les forces allemandes récupérèrent les chars Renault abandonnés par l'Armée Française et les jetèrent dans leur conflit sur le Front de l'Est ; où certains furent retrouvés. C'est ce qui motiva les bombardements alliés de l'usine de Billancourt - ces derniers croyant que Renault fabriquait des chars; ce qu'il ne fit jamais d'après l'auteur.

2/ Le comportement adolescent de Louis Renault dans ses rapports avec les autres en général, ses employés en particulier et les syndicalistes notamment, a mis à dos la CGT, les communistes, qui se rappelèrent à son souvenir à la Libération.
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1 internautes sur 1 ont trouvé ce commentaire utile 
4.0 étoiles sur 5 Les Français aiment leurs automobiles 29 mars 2012
Par Jean Marc
Format:Poche
Renault, Citroën, Peugeot ... des noms de famille et des marques d'automobiles, qui sont entrés dans la légende et qui ont survécu à toutes les crises. Louis Renault a été un personnage a double facette, mais personne ne l'oubliera !
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1 internautes sur 1 ont trouvé ce commentaire utile 
5.0 étoiles sur 5 Un livre d'Histoire 23 février 2010
Par Rock
Format:Poche|Achat vérifié
Une biographie très agréable.
Un remarquable effort pour se libérer des "idées" du temps, le nôtre... On appéciera l'absence des sordides provocations qui empêchent toujours de rendre à ce grand homme les hommages qui sont dus à sa mémoire. Encore qu'absence ne soit pas le mot le plus juste : disons plutôt une remise dans le contexte, ce qui justifie pleinement de qualifier cette biographie de livre d'Histoire.
Car Louis Renault a participé très activement, fébrilement même, à la métamorphose du pays au tournant du siècle. Ce livre permet de bien mesurer l'étendue phénoménale de son oeuvre, de celle de sa fratrie et de son équipe, car s'il fut une énergie farouche et géniale, il eut la chance de pouvoir être "encadré" et mené en souplesse vers le succès là ou d'autres furent bien moins heureux.
Une belle découverte peu onéreuse...
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