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Naked Pilot: The Human Factor in Aircraft Accidents [Anglais] [Broché]

David Beaty
4.0 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (1 commentaire client)
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Description de l'ouvrage

5 mai 1995
Investigations into the causes of aircraft accidents have for decades focused on what happened and who did it - very rarely 'Why'? It is the question 'Why' that David Beaty has addressed here, fighting the misnomer of 'pilot error' and propounding that the cause should be sought deeper inside human beings who make apparently simple human errors.

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Détails sur le produit

  • Broché: 328 pages
  • Editeur : The Crowood Press; Édition : New edition (5 mai 1995)
  • Langue : Anglais
  • ISBN-10: 1853104825
  • ISBN-13: 978-1853104824
  • Dimensions du produit: 22 x 15 x 2,5 cm
  • Moyenne des commentaires client : 4.0 étoiles sur 5  Voir tous les commentaires (1 commentaire client)
  • Classement des meilleures ventes d'Amazon: 58.451 en Livres anglais et étrangers (Voir les 100 premiers en Livres anglais et étrangers)
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3 internautes sur 3 ont trouvé ce commentaire utile 
4.0 étoiles sur 5 Très complet 23 février 2003
Format:Broché
De la perception visuelle à la fatigue en passant par l'entêtement, l'auteur détaille les différents facteurs humains qui limitent nos performances en aviation. Il décrit et illustre point par point le comment et le pourquoi.
Les derniers chapitres dédiés à la formation et au management datent un peu.
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Commentaires client les plus utiles sur Amazon.com (beta)
Amazon.com: 4.3 étoiles sur 5  18 commentaires
22 internautes sur 22 ont trouvé ce commentaire utile 
5.0 étoiles sur 5 Excellent analysis of human factors in aviation 3 décembre 1998
Par Un client - Publié sur Amazon.com
Format:Broché
This is a well-researched book on how human factors affect aviation workers. It's not restricted to pilots. Maintenance workers, management, politicians, manufacturers are all affected by the psychological factors detailed in the book. Many of the concepts occur in everyday life to everyone. There were several times when the author talks about concepts like laterality which happened to me personally, even if I've never been involved in aviation work.
Highly recommended.
17 internautes sur 17 ont trouvé ce commentaire utile 
5.0 étoiles sur 5 The Best 2 mai 2002
Par Phil Reda - Publié sur Amazon.com
Format:Broché
This is the best book on human factors by far. Most books of this genera tend to put you asleep. Well written and researched. As each human factor is explored -several accidents are then reviewed and shown how the factors played a roll in the final outcome. For those who fly this is a must have -read it and live it.
14 internautes sur 14 ont trouvé ce commentaire utile 
5.0 étoiles sur 5 Entertaining 4 août 1998
Par Un client - Publié sur Amazon.com
Format:Broché
Great title - shame about the cover. Indeed, the content is about as horrible as the prospect of a pilot with no clothes on. However, this is no crew-hotel kiss and tell story, it's about accidents. Airliner disasters have proved a profitable publishing topic over the years and David Beaty pulls no punches with both cockpit crew and management in exposing thinking patterns behind a number of well-known airliner crashes. For example, airlines become extremely agitated at the mere suggestion that pilots enjoy a drink or three, yet the American pilot of a Japanese Airlines cargo boarded his DC-8 blind drunk and predictably ended up in a mass of flames and wreckage not far from his takeoff point. In a true spirit of flightdeck denial, his colleagues who were at the bar at the same time said they hadn't seen him drink a thing. However, witnesses not known to him personally spoke otherwise. The entire crew were wiped out. David Beaty manages to avoid the mundane implications ! of Cockpit Resource Management cliché and has produced a great read that will entertain both ATP's and PPL's. Excellent.
8 internautes sur 8 ont trouvé ce commentaire utile 
5.0 étoiles sur 5 A must for anyone working in the aviation industry 16 septembre 1998
Par Un client - Publié sur Amazon.com
Format:Broché
A very thought-provoking look at the aviation business, with new perspectives on old ideas. These new insights give much cause for thought, and should not lightly be ignored by anybody working in the aviation business. The main slant of the book is about the human involved, and considers aspects that affect the human (in the cockpit).
7 internautes sur 7 ont trouvé ce commentaire utile 
2.0 étoiles sur 5 Disappointing: Lots of facts but almost no detail or analysis 3 février 2011
Par L J - Publié sur Amazon.com
Format:Broché
The book contains many facts about many crashes but I would say there is very little careful analysis. If you are intertested mainly in 3-sentence descriptions of significant crashes, then this may satisfy you, but already being familar with many of these crashes I woas looking for a deeper ananlysis of the human factor involved in them.

The author describes for example, the 1990 Avianca crash with these 2 lines: "The South American pilot reported being short of fuel, but did not use standard R/T phraseology and did not declare an emergency. Eventually cleared he missed his approach, went round again, ran out of fuel and crashed". This was a wholly disatisfying description to me and involved almost no analysts of the exact nature of the failure in communication-- oddly absent since this was in a chapter entiteld "Communication". This kind of incomplete analystis persists throughout the book.

Having read the transcript of the conversation preceding that crash, it is actually extremely interesting that the first officer and captain seemed to be aware they were in danger but struggled with being "impolite" and emphasizing that fact to the air traffic controller. An examination of the difference in culture and language that caused them to use such restrained language under such dire circumstances, in my opinon, was warranted and would have made for a much more interesting and meaningful read.

If, however, you just want a few basic facts about many fatal crashes, then you wont be disappointed.
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