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Rigodon Broché – 7 décembre 1973

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Descriptions du produit

Présentation de l'éditeur

Docteur, vite !... vous devez vous douter... toute cette gare ici n'est qu'un piège... tous ces gens des trains sont à liquider... ils sont de trop... vous aussi vous êtes de trop... moi aussi... Comment savez-vous ? - Docteur, je vous expliquerai plus tard... maintenant il faut vous attendre... vite !... ça sera fait cette nuit... Pourquoi ? Parce qu'ils n'ont plus de places dans les camps... et plus de nourriture... et que dehors ça se sait...". --Ce texte fait référence à l'édition Broché .

Quatrième de couverture

«- Docteur, vite !... vous devez vous douter... toute cette gare ici n'est qu'un piège... tous ces gens des trains sont à liquider... ils sont de trop... vous aussi vous êtes de trop... moi aussi...- Comment savez-vous ?- Docteur, je vous expliquerai plus tard... maintenant il faut vous attendre... vite !... ça sera fait cette nuit...- Pourquoi ?- Parce qu'ils n'ont plus de places dans les camps... et plus de nourriture... et que dehors ça se sait...»



Détails sur le produit

  • Broché: 320 pages
  • Editeur : Gallimard; Édition : Gallimard (7 décembre 1973)
  • Collection : Folio
  • Langue : Français
  • ISBN-10: 207036481X
  • ISBN-13: 978-2070364817
  • Dimensions du produit: 10,7 x 1,4 x 17,7 cm
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En savoir plus sur l'auteur

Médecin et écrivain français, Louis-Ferdinand Céline (1894-1961) a fait scandale par ses pamphlets antisémites et son attitude pro-allemande pendant l'Occupation, ce qui lui valut, à la Libération, d'être emprisonné au Danemark où il se trouvait alors. Il est aujourd'hui considéré comme l'auteur d'une des œuvres les plus importantes du XXe siècle.

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10 internautes sur 10 ont trouvé ce commentaire utile  Par Mixed up as a milkshake le 6 novembre 2012
Format: Broché
Je pensais que "Nord" était le roman de l'apocalypse, mais il n'était qu'une mise en bouche. C'est "Rigodon" qui l'est, en fait. Dans ce roman, tout n'est que désolation, il n'y a plus rien. Nous allons de gare en gare, de train en train, de fuite en fuite. Nous rencontrons de temps à autres des personnages, croisant la route des protagonistes, puis disparaissant : Restif le commando, que l'on croisait déjà dans D'un château l'autre , le vieil italien Felipe à la recherche de "soun patroun" ou encore cette bande d'enfants perdus et handicapés, que Céline, derrière son aspect bougon, ses mots durs, décrit avec beaucoup de tendresse : "Je les vois là plus bas plein les cailloux... ils ne vont pas plus loin... ah les petits crétins !... les voici, pas d'erreurs, pas exagéré, tous bancalots, grosses têtes pendantes, des quatre à dix ans, à peu près... Quasimodo bambins baveux [...] A vrai dire, ces mômes si débiles, bulleux, baveux, ne pouvaient rien nous demander... on voyait, il faisait l'effort qu'on les comprenne, c'était tout... y'aurait plus d'abattoirs possibles si les fonctionnaires préposés regardaient les yeux des anormaux..."

Les découvertes des villes en ruines sont macabres : "Harras m'avait dit : ils arrosent tout au phosphore... il ne reste rien... évidemment !... ah tous les mômes s'agglomèrent autour de quelque chose... c'est plus un pied ce sont des corps entiers dans la glu... du bitume a fait glu dessus et autour... gras enduit noir... ah, oui !... un homme, une femme et un enfant... l'enfant au milieu... ils se tiennent encore par la main... et un petit chien à côté...
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9 internautes sur 9 ont trouvé ce commentaire utile  Par serpollet le 18 février 2012
Format: Broché Achat vérifié
Dernier volet de la "Trilogie allemande",Rigodon est du Céline "brut de fonderie",et pour cause,la mort a happé l'écrivain avant qu'il ne puisse le mettre en forme.Tel quel,le livre est un véritable coup de poing,et pas sûr que ,plus léché,il ait gardé une telle puissance.
Véritable chronique apocalyptique,auprès de laquelle l'immense "Route"de Cormack Mac Carthy pourrait passer pour du Guillaume Musso,et d'autant plus terrible qu'elle relate des faits réels,Rigodon décrit la fuite de Céline,sa femme et Bebert leur chat,au travers d'une Allemagne en voie de vitrification par les forces alliées.
En lisant ce livre,on comprend mieux pourquoi Céline n'a jamais été adapté au cinéma!aucun THX,aucune 3D ne pourrait rendre le quart du dixième de ce que l'on ressent!
Sans doute pas le meilleur Céline,ni même le sommet de la Trilogie(pour moi "Nord"),mais peut être ,finalement ,le plus accessible.
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4 internautes sur 4 ont trouvé ce commentaire utile  Par Claude Lorrain TOP 1000 COMMENTATEURS le 14 juin 2013
Format: Broché Achat vérifié
Dans le prolongement de Nord (voir mon commentaire), le docteur Destouches poursuit la chronique des zigzags qu’il effectua de 1944 à 1945 en Allemagne avant de réussir à gagner le Danemark : une chronique « un peu hachée » (sic), où se téléscopent le présent (soucis éditoriaux), un passé encore proche (la fin de la dernière guerre) et une période déjà plus lointaine (la Grande guerre).

Un flacon de cyanure dans la musette, et s’aidant de deux cannes, le personnage avance clopin-clopant, dans une odeur de brûlé (les bombes au phosphore) et de mort, à travers les cités-fantômes que sont devenues Hambourg ou Hannovre, « des villes en compote ». Circulant le plus souvent au grand air, en train de marchandises, ses errances ferroviaires font l’objet de véritables pages d’anthologie, à comparer au train de malades dans Lourdes (Zola) ou au train sanitaire dans Le Sursis.

Jean-Paul Sartre (Tartre, le ténia !) figure parmi les principales têtes de Turc du chroniqueur, qui rabâche ses rancœurs recuites, ses plaintes, et ses obsessions raciales (le péril jaune, les Chinois bientôt à Brest !). « Oh , que vous vous dites : que ce vieux con est assomant !... »

Misanthope désespéré, mais toujours drôle, et jamais à court d’inventions langagières, l’écrivain maudit réserve sa sollicitude aux animaux, aux malades (des lépreux) et aux enfants (une petite bande de « gniards anormaux », des « baveux »).

Et Céline de faire cet aveu cruel : « J’aurais jamais dû exister. »

Se jugeant « à bout de rouleau », l’auteur du Voyage au bout de la nuit travailla sur Rigodon jusqu’au matin du 1er juillet 1961. Le soir, il était mort.
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