From Library Journal
Just-in-Time (JIT) production methods are the rage, as non-Japanese companies attempt to mimic Oriental manufacturers (see Edward J. Hay, The Just in Time Breakthrough , LJ 4/15/88). These methods originated at the Toyota Co. after World War II, and Ohno is philosophical father of the techniques. This volume represents the English translation of his original commentaries, first published in Japan in 1978. More a philosophical commentary and history than an applications manual, it not only presents compelling examples of JIT implementation at Toyota, but also illustrates the mindset behind the system, especially the critical importance of teamwork and the premeditated effort to develop automation with a human touch. Recommended more for historians of JIT than practitioners. Gene R. Laczniak, Marquette Univ., Milwaukee
Copyright 1988 Reed Business Information, Inc.
Copyright 1988 Reed Business Information, Inc.
Idées clés, par Business Digest
L'industrie automobile a changé : pour satisfaire une demande de modèles très différents, le système de production de masse conçu par Henry Ford et ses successeurs n'est plus adapté.
Le système de production de Toyota repose sur deux concepts-clés : le juste-à-temps et l'auto-activation. Leur application permet de fluidifier la production donc de réduire les gaspillages. Pour être fluide, la production doit être fractionnée en petites séries.
La production de Toyota a un système de gestion original : les kanbans, qui sont des étiquettes attachées à chaque produit. Ils permettent notamment à chaque atelier de passer commande aux autres ateliers des pièces dont il a besoin. Le "zéro-stock" peut ainsi être atteint.
Le système de production de Toyota repose sur deux concepts-clés : le juste-à-temps et l'auto-activation. Leur application permet de fluidifier la production donc de réduire les gaspillages. Pour être fluide, la production doit être fractionnée en petites séries.
La production de Toyota a un système de gestion original : les kanbans, qui sont des étiquettes attachées à chaque produit. Ils permettent notamment à chaque atelier de passer commande aux autres ateliers des pièces dont il a besoin. Le "zéro-stock" peut ainsi être atteint.
