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Vol de nuit Broché – 7 novembre 1972


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Descriptions du produit

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Les faiblesses, les abandons, les déchéances de l'homme, (...) la littérature de nos jours n'est que trop habile à les dénoncer ; mais ce surpassement de soi qu'obtient la volonté tendue, c'est là ce que nous avons surtout besoin qu'on nous montre.

André Gide note aussi dans sa préface que les courriers postaux de nuit étaient encore hasardeux en ces années trente. Les pilotes, à la fois bergers du ciel, veilleurs et messagers, font donc preuve de pugnacité, de courage, mais aussi de joie puissante face aux éléments et à l'inconnu. Entre ces hommes et leur chef Rivière, avant tout accaparé par les événements, se noue pourtant une silencieuse fraternité due peut-être à cette certitude commune : "Le bonheur n'est pas dans la liberté mais dans l'acceptation d'un devoir."

Vol de nuit est le roman qui fit connaître Saint-Exupéry et reçut le prix Femina en 1931. Plus encore que dans Courrier sud où le témoignage de ses vols se mêle à une intrigue amoureuse, Saint-Exupéry retient ici la noblesse et l'héroïsme de son personnage, conférant à son récit des allures d'épopée. --Laure Anciel

Présentation de l'éditeur

«Ainsi les trois avions postaux de la Patagonie, du Chili et du Paraguay revenaient du sud, de l'ouest et du nord vers Buenos Aires. On y attendait leur chargement pour donner le départ, vers minuit, à l'avion d'Europe. Trois pilotes, chacun à l'arrière d'un capot lourd comme un chaland, perdus dans la nuit, méditaient leur vol, et, vers la ville immense, descendraient lentement de leur ciel d'orage ou de paix, comme d'étranges paysans descendent de leurs montagnes. Rivière, responsable du réseau entier, se promenait de long en large sur le terrain d'atterrissage de Buenos Aires. Il demeurait silencieux car, jusqu'à l'arrivée des trois avions, cette journée, pour lui, restait redoutable...»


Détails sur le produit

  • Broché: 187 pages
  • Editeur : Gallimard; Édition : Folio (7 novembre 1972)
  • Collection : Folio
  • Langue : Français
  • ISBN-10: 2070360040
  • ISBN-13: 978-2070360048
  • Dimensions du produit: 1,3 x 10,8 x 17,8 cm
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En savoir plus sur l'auteur

Antoine de Saint-Exupéry est né à lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d'été au château de Saint Maurice-de-Remens (Ain), qu'il évoquera dans toute son œuvre. Le baptême de l'air qu'il reçoit fin juillet 1912 sur l'aérodrome d'Ambérieu-en-Bugey décidera de sa vocation de pilote. Il fait ses études au collège Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin à Paris où il échoue au concours d'entrée de Navale et de Centrale : il décide alors de suivre les cours de l'École des Beaux-Arts.En 1921, il fait son service militaire à Strasbourg, dans l'armée de l'air. Il apprend à piloter, et dès lors, sa carrière est tracée. Au sortir de l'armée, en 1923, il fait différents métiers. Il publie en 1926 son premier récit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation. La même année, Antoine de Saint-Exupéry entre comme pilote chez Latécoère, société d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse à Dakar. Puis il est nommé chef d'escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C'est à cette époque qu'il écrit Courrier Sud (1929).En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina. À son retour à Paris en 1931, il publie « Vol de nuit » (prix Femina 1931), dont le succès est considérable. En liquidation judiciaire, la société qui l'emploie doit fermer. Attaché à Air Franc en 1935, Antoine de Saint-Exupéry essaie de battre le record Paris-Saigon : son avion s'écrase dans le désert. En 1938, il tente de relier New York à la Terre de Feu : blessé au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence à New York. Il publie alors « Terre des hommes », grand prix du roman de l'Académie française et National Book Award aux Etats-Unis (1939).Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 (1939-1940), puis se fixe à New York. Il tire de son expérience de guerre « Pilote de guerre » (1942) et publie « Lettre à un otage », puis « Le Petit Prince » (1943), son grand succès. Il gagne alors l'Afrique du Nord et réintègre le groupe 2/33 malgré de nombreuses blessures et l'interdiction de voler. Cependant, Saint-Exupéry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo, en Corse. Il ne reviendra jamais.

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Commentaires en ligne

Commentaires client les plus utiles

19 internautes sur 22 ont trouvé ce commentaire utile  Par Un client le 17 avril 2003
Format: Broché
C'est un livre magnifique sur les debuts de l'aeropostales, les raisons des risques pris par les pilotes. Mais ce livre nous permet aussi de vivre l'aventure du coté des bureaux, du chef, sa maniere de commander. Je le recommande a toutes personnes s'interressant a l'aviation et aux aventures heroiques.
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6 internautes sur 7 ont trouvé ce commentaire utile  Par Second Souffle http://lesecondsouffle.wordpress.com/ le 2 mars 2011
Format: Broché
Buenos Aires, une soirée dans les années 1920. Quelques heures à peine. Pour Rivière, elles semblent une éternité. Il suit fébrilement l'avancée des trois avions postaux en provenance de la Patagonie, du Chili et du Paraguay. De la capitale argentine, le courrier doit ensuite partir à minuit vers le vieux continent. C'est lui, le responsable du réseau, qui a plaidé pour la mise en place des vols de nuit. Si un appareil s'écrase, on lui tombera dessus. Et celui du jeune Fabien, justement, traverse un orage inquiétant. Chef torturé parle poids de ses responsabilités, Rivière médite sur le bien-fondé du risque qu'il fait courir à son équipe de pilotes. Qui est-il pour mettre leur en vie en danger, dans le seul but d'acheminer plus vite le courrier ?

On a tendance à l'oublier, mais Antoine de Saint-Exupéry n'a pas écrit que Le petit prince. C'est Vol de nui, paru treize ans plus tôt, en 1931, qui a fait sa renommée d'écrivain. Un livre époustouflant. Un concentré d'émotions.

Poésie supersonique

Le lecteur se voit embarqué dans un voyage où tous ses sens sont mis à contribution. On suit les déboires de Fabien, le pilote en difficulté au-dessus de la Patagonie. L'homme fait corps avec sa machine pour affronter les caprices de la nature. Et grâce au talent et à l'expérience de pilote aguerri de l'auteur, on fait aussi corps avec le pilote.

L'engourdissement des mains sur les commandes, les vibrations du moteur poussé par l'orage, le tourbillon des aiguilles...
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1 internautes sur 1 ont trouvé ce commentaire utile  Par LaKapsule TOP 1000 COMMENTATEURS le 28 janvier 2014
Format: Format Kindle
Aujourd'hui on ne se rend pas forcément compte de l'importance de ces vols et de ces personnages. Pourtant, nous leur devons beaucoup. Imaginez-vous ce que ces pilotes ont dû vivre : ce sont eux qui ont tracé les voies qu'emprunteront plus tard les avions commerciaux comme ceux d'Air France qui prendra la suite de ce que fut la Compagnie Générale Aéropostale.

Ces hommes avançaient de front vers l’inconnu. Didier Daurat, qui inspira à Saint-Exupéry le personnage de Rivière était connu pour être dur et intraitable : ils ne devaient pas flancher, il fallait continuer, le devoir avant tout.

L'héroïsme tient, pour moi, dans le fait de se sacrifier pour une cause qu'on estime au-dessus de la nôtre, le sacrifice de notre bien individuel pour le bien commun.

Cette abnégation se retrouve dans l'écriture de ce livre. Elle ne s'étale pas sur les histoires - celles des hommes - mais rapporte l'Histoire. En ôtant tout aspect romanesque, Saint-Exupéry donne à ce récit toute sa cohérence et toute sa force.
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1 internautes sur 1 ont trouvé ce commentaire utile  Par Doudou le 21 août 2014
Format: Broché
Une écriture qui mélange de façon étonnante une grande poésie (autour du mystère de la nuit) et un sens de l'action assez prosaïque.

J'ai moins aimé la "leçon de management" façon début du siècle (dernier) qui oppose de manière un peu simpliste la liberté individuelle (le bonheur individuel à portée temporelle limitée et présenté donc comme vain) et l' "aventure collective" à marche forcée (présenté comme un accès à une certaine durée).

En ce sens le personnage de Rivière, ce chef volontairement très rude avec ses employés, m'a paru un peu trop manichéen (malgré ses interrogations existentielles intéressantes et l'exposé de ses motivations).

Une très bonne lecture cependant pour le côté poétique de ce terrible vol de nuit...
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2 internautes sur 2 ont trouvé ce commentaire utile  Par Myriam Aznaguian le 7 décembre 2012
Format: Broché Achat vérifié
Ce livres nous transporte, et nous permet de decouvrir les sensations qu'éprouvaient les premiers pilotes de l'aéropostale.
Le style de Saint Exupéry me plait bien; c'est un classique
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7 internautes sur 9 ont trouvé ce commentaire utile  Par Madamedub.com TOP 1000 COMMENTATEURS le 7 juillet 2009
Format: Broché
Trois avions reviennent du Chili, de la Patagonie et du Paraguay, ramenant à Buenos Aires le courrier à destination de l' Europe.
"Vol de nuit" est une tranche de vie dans cet univers postal du début du XXème siècle, où l'action se partage entre l'aventure aérienne et l'angoisse de celui qui attend au sol.
Sans véritable schéma narratif, ni héros, ce livre nous transporte à une époque où l'aviation de nuit relevait de l'exploit, de la lutte de l'homme contre les intempéries, la peur et l'obscurité de la nuit, jusque dans ses confins et ses hauteurs insoupçonnés.

"Il aurait pu lutter encore, tenter sa chance: il n'y a pas de fatalité extérieure. Mais il y a une fatalité intérieure: vient une minute où l'on se découvre vulnérable, alors les fautes vous attirent comme un vertige.
Et c'est à cette minute que luirent sur sa tête, dans une déchirure de la tempête, comme un appât mortel au fond d'une nasse, quelques étoiles.
Il jugea bien que c'était un piège: on voit trois étoiles dans un trou, on monte vers elle, ensuite on ne peut plus descendre, on reste là à mordre les étoiles...Mais sa faim de lumière était telle qu'il monta".

Le thème principal, le nerf du récit, est le courage qui anime des hommes affrontant finalement toujours seuls et quotidiennement, des missions qui feraient exceptionnellement des héros.
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