C' est une plongée dans le début du 20ème, avec la lutte contre la misère qui concerne aussi bien les marins que leurs femmes qui sont souvent ouvrières dans les conserveries de la ville. C' est aussi une réflexion sur la diminution de la ressource, quand on imagine que la baie de Douarnenez permettait de faire vivre tant de monde. Jos Gloaguen se souvient de sa vie, fils d' une famille dont le père était patron d' une barque, et sa mère ouvrière aux conserveries. Il est amoureux de Denise de la famille Guilcher qui sont les ennemis intimes de leur famille. Tout va changer après la disparition en mer de son père et la lutte de sa mère aux conserveries.

C' est une série qui me rappelle les Maîtres de l' Orge chez le même éditeur. Avec un dessin réaliste bien soigné et un scénario qui nous plonge dans la réalité historique et les difficultés des familles miséreuses de cette Bretagne de la mer et de la condition ouvrière, les pen-sardinn nous reviennent avec tous les embruns, pas forcément rafraichissants, mais qui nous donnent en tout cas envie de lire cet album. Un album à découvrir et pas seulement pour les douarnenistes.

S'IL Y A DES PASSIONNES DE VOILE ET DE DESSINS QUI LISENT CE COMMENTAIRE J' APPRECIERAI AVOIR LEUR AVIS SUR CE QUI SUIT

L' histoire en 1950 il n' y avait pas de ministère de la pêche mais un sous secrétariat à l' agriculture tenu par Georges Bidault, le héros ne pouvait avoir rendez-vous avec le ministre comme il le dit en Page 4.

La mer page 33 on prend la cape pour fuir une tempête et non un cap , la voile est donc une voile de cape et non une voile de cap.

REMARQUES SUR LA VOILE ET LES DESSINS

P 19 Les voiles sont à contre compte tenu du sens du vent qui est de travers selon le dessin.
Ce qui fait que le vent vient de tribord et que les voiles devraient être sur bâbord.
Il est impossible que le bateau puisse avancer comme il est indiqué sur le dessin.

P 33 case du haut il est impossible dans une tempête d' être bout au vent sans utiliser les rames.
D' autant plus que dans la case suivante ils remontent le filet en étant tous du même côté ce qui aurait une furieuse tendance à faire chavirer la barque. Sans compter qu' un filet dans une tempête ferait une magnifique ancre flottante qui ferait que le bateau tournerait autour de lui. Il aurait été remonté bien avant dès la survenance de la tempête.
Case du bas à gauche la voile est bien à la cape, dans la case suivante elle est bordée ce qui n' est pas possible.

P 34 Case du haut à gauche le bateau est de travers voile bordée il chavire immédiatement.
Case de haut à droite la voile est à contre suivant le sens du vent puisqu' il est à la cape c' est à dire vent portant.
D' autre part il enfourne ce qui fait qu' il devrait couler.
Dans la case suivante il est vent de travers et à plat ce qui est impossible surtout avec un tel vent et une voile bordée.

P 35 il est vent debout sans voile ni rame ce qui n' est pas possible.
Case en dessous la voile et le mat sont à bâbord, ce qui n' est pas le cas dans la case du dessus, et par vent de travers ce qui aurait tendance à faire chavirer le bateau, et la voile et le mat faisant ancre flottante en tout état de cause le bateau ne pourrait être dans cette position.