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Gilles Martin-Raget, vu en mer Relié – 8 octobre 2014

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Extrait

Extrait de l'introduction

Une main pour l'homme, une main pour l'image

La photographie attaque parfois sans crier gare, par exemple dans les rues d'une antique cité un peu endormie, posée sur le Rhône, entre la Camargue et la Provence, la délicieuse ville d'Arles où j'eus la chance de voir le jour et de grandir. Ce fut peut-être lors d'une chaude soirée d'été passée dans la cour de l'archevêché à regarder, les yeux écarquillés, les projections des Rencontres photographiques internationales.
Peut-être le virus s'ancra-t-il plus profondément sur les plages de Camargue, là où le ciel et le vent donnent toute leur mesure et sculptent les bois flottés portés en terre par les coups de vent venus du large. Un terrain idéal pour tenter de jouer, à son tour, avec un premier appareil photo offert pour un anniversaire. Suivent inévitablement les longues séances de chimie plus ou moins bien contrôlées à bidouiller les tirages mal fixés dans la salle de bains familiale. Trop tard, le mal était fait...
La seconde vague, portée par la photographie professionnelle celle-là, et plus particulièrement tournée vers la chose maritime, déferla quelques années plus tard, au large de Newport, Rhode Island, dans le cadre des régates de l'America's Cup, édition n° 25 datée de 1983. C'était encore au temps où les 12 m JI promenaient leur élégante silhouette dans la brume du côté de Brenton Tower. Propriété des régatiers américains depuis 150 ans, l'America's Cup restait la chasse gardée d'une armée de Goliath inaccessibles et sûrs d'eux, extrêmement bien financés et encore mieux organisés. C'est pourtant justement en 1983 qu'eut lieu le grand chambardement, grâce à la sensationnelle victoire du voilier Australia II, équipé de sa quille révolutionnaire dotée d'ailettes. L'affaire ne se fit qu'au terme d'un incroyable come-back, dans l'avant-dernier bord de la dernière régate. Le fait d'avoir pu vivre ce formidable événement, un boîtier à la main, dans le cadre de ce qui ne devait être au départ que quelques piges pour des magazines spécialisés, fait partie des hasards de la vie dont on ne s'aperçoit que plus tard combien ils ont été décisifs.

Pousser l'aventure un peu plus loin

Je n'avais fait jusque-là que suivre mes envies d'adolescent : naviguer, régater tout en arrondissant les fins de mois auprès des revues spécialisées, entre quelques passages obligés sur les bancs des facultés de sciences économiques de Montpellier ou d'Aix-en-Provence. Je me sentais bien plus à mon affaire sur une plage avant, ou une écoute de foc à la main, ou perché à trente mètres de hauteur pour inspecter le gréement d'un voilier de course.
Il devint impossible de ne pas pousser l'aventure un peu plus loin. L'agence Sea and See, fondée par Daniel Allisy, vendit une de mes photos faite dans le gréement de France III en couverture de Sail Magazine, la revue alors incontournable aux États-Unis, pour le numéro qui annonçait la défaite historique des Américains. Outre la découverte du plaisir qu'apporte une telle publication, le chèque qui suivit me poussa à considérer la photographie sous un autre angle : on devait pouvoir en faire, sinon son métier, du moins une activité parallèle qui permettait de continuer à naviguer, en course, en convoyage ou en croisière.
L'essai fut transformé deux ans plus tard au large de Fremantle, Western Australia, lorsque l'infortune financière du Challenge France auquel je participais m'invita à rester sur place pour couvrir une nouvelle édition de la Coupe de l'America. Là, dans les vagues du Fremantle Doctor, vent local ainsi baptisé car il fait tomber les températures brûlantes de l'Ouest australien, les lourds 12 m JI fournissaient le support idéal pour des leçons de photos de mer quotidiennes données par Daniel Forster, Kaoru Soehata, Christian Février, Philip Plisson, et autres stars de la photo de mer de l'époque.

Présentation de l'éditeur

Photographe de voile de renommée mondiale, Gilles Martin-Raget nous invite, dans ce nouveau livre, à parcourir une compilation de ses plus belles images prises en mer durant les dix dernières années. Sa production réalisée sur les plans d’eau du monde entier reflète non seulement l’évolution spectaculaire de la voile et du nautisme dans toutes ses pratiques, mais également celle de la photographie et de la manière d’approcher les sujets maritimes.

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