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Tous les ponts sont dans la nature Album – 2 avril 2014

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Extrait

INTRODUCTION

De tous temps, les ponts ont permis de franchir les obstacles, de relier villes et villages et de circuler mieux.

Mais plus récemment la mise au point des procédés de construction métallique et de béton a transformé leur conception, et facilité ainsi la circulation des trains, des voitures et des camions.

Tu découvriras dans ce livre les projets fous imaginés par de grands architectes et ingénieurs, les matériaux choisis, et aussi l'histoire de constructions souvent périlleuses mais toujours passionnantes.

A toi de traverser en toute liberté le chemin qui te mènera à l'architecture !


1779
LE PONT DE COALBROOKDALE

THOMAS FARNOLLS PRITCHARD
LE PREMIER PONT MÉTALLIQUE

LONGUEUR : 30,50 MÈTRES - ROYAUME-UNI

L'architecte anglais Thomas Farnolls Pritchard (1723-1777) est d'abord charpentier, puis il construit des églises et se passionne pour les ponts. Il étudie leur équilibre et cherche des solutions plus légères que la maçonnerie et plus durables que le bois. Or, il vit dans le centre de l'Angleterre, berceau de la révolution industrielle.


À cette époque, en Europe, les forêts ne produisent plus assez de bois. On cherche des matériaux de substitution, tel le métal, pour le bâtiment.

En 1735, une famille de forgerons, les Darby, réussit la première fabrication industrielle de fonte : un alliage de fer et de carbone. Abraham Darby III a l'idée de contacter Thomas Pritchard afin qu'il conçoive un grand pont de fonte sur la rivière Severn. Mais l'architecte dessine les plans... et meurt. Le forgeron se chargera de la réalisation des pièces métalliques et de la construction du pont.

Revue de presse

Mettre l'architecture à la portée des enfants (à partir de 7 ans, quand même)...
Après s'être penché sur les maisons et les gratte-ciel, il nous embarque dans l'aventure des ponts. Livre les secrets de construction étape par étape de ces géants de bois, d'acier ou de béton. (Mariana Grépinet - Paris-Match, novembre 2014)

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Format: Album
Les explications techniques étonnantes sont accompagnées de dessins esthétiques d’une grande finesse.

Cet éventail historique très instructif est présenté dans un format original rectangulaire qui s’ouvre sur la longueur.
Pépite du livre d’art 2014 du Salon de Montreuil.
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Par Achesse le 16 décembre 2015
Format: Album Achat vérifié
C'est un beau livre mais un peu compliqué pour un enfant de 7 ans...plus tard ce sera plus adapté parce qu'un peu technique. Belle approche du travail de l'homme et de ses chefs-d'œuvre.
Remarque sur ce commentaire Une personne a trouvé cela utile. Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? Oui Non Commentaire en cours d'envoi...
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Format: Album
Le premier grand pont métallique fut construit dès 1779 en Grande-Bretagne à Coalbrookdale. Long de 60 mètres, il franchit la Severn à 30 mètres au-dessus de la rivière. Les membrures et les pièces de fonte de ce célèbre « Iron Bridge », dues au génie d’un maître forgeron, signent aussi le passage de l’artisanat à l’industrie. Il méritait bien de figurer dans cette belle collection de ponts routiers, de ponts ferroviaires et de passerelles, au même titre que le viaduc de Millau ou que la toute nouvelle passerelle du MuCem. Les dessins de Didier Cornille, aussi élégants que précis, permettent au néophyte d’explorer les diverses techniques architecturales mises en œuvre pour construire un pont. Et quelle réussite quand le pont s’inscrit parfaitement dans le paysage !
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