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airbus passion et savoir faire Relié – 16 décembre 2010


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Description du produit

Extrait

Introduction

ET UN JOUR, L'HOMME INVENTA L'AVION... C'était au début du siècle dernier. Un prodige... Enfin le terrien pouvait s'arrachera sa glaise et prendre possession d'un ciel qui n'avait jusqu'alors appartenu qu'aux oiseaux.
L'ère des hommes volants était née. Elle allait se perpétuer en prenant rapidement des dimensions sans doute inimaginables à l'époque des pionniers. Qu'y a-t-il de commun en effet entre le Breguet XIV de 1918, volant à 150 km/h sur 400 km, embarquant péniblement trois hommes (le pilote casqué de cuir et nez au vent et deux passagers coincés à l'arrière entre des sacs postaux), et l'Airbus A380 qui aujourd'hui franchit allègrement d'un seul coup d'aile 15 000 km à 900 km/h en transportant 600 personnes dans un total confort ? Presque rien. Sinon que ces deux machines sont le fruit d'un travail humain colossal qui, le temps d'une vie d'homme, a fait progresser à pas de géant une industrie prestigieuse.
L'exploit n'en finit pas d'étonner. Surtout lorsque l'on met en vis-à-vis des photos d'ateliers et d'avions témoignant de ce bond de géant. On a peine à imaginer Émile Dewoitine griffonnant sur des bouts de papier, dans un coin de son atelier aux Minimes à Toulouse, le dessin de ses futurs petits chasseurs monoplans, quand on rapproche cette image désuète de celle des bureaux d'études de Saint-Martin-du-Touch, de Filton, de Getafe ou de Hambourg, bardés d'ordinateurs sophistiqués qui font apparaître d'un clic les plans de géants ailés, monstres de technologie. Et l'on sourit en comparant le chaudronnier de jadis, béret vissé sur la tête et mégot aux lèvres, façonnant au marteau des pièces d'avions dans de sombres hangars, aux Airbusiens d'aujourd'hui, en combinaisons élégantes guidant des puissants automates pour le montage d'Airbus géants dans les plus grandes usines d'Europe, à Blagnac ou à Hambourg. Et pourtant, il s'agit bien, au fil du temps, d'un même monde de «compagnons», d'ingénieurs, de commerciaux, de pilotes d'essai.
Tout au long du siècle dernier, de génération en génération, ils se sont transmis leur savoir-faire, mais aussi leur passion sans faille pour cette noble et prestigieuse profession d'avionneur qui réclame science, patience et ténacité. Car, dans un grand programme, il peut s'écouler plus de dix ans entre le premier dessin et la mise en vol. Dix années d'un travail constant, prenant en compte l'évolution des technologies (toujours en avance sur leur temps en aéronautique) et les besoins des futures compagnies clientes, de plus en plus associées à la réflexion des constructeurs pour répondre aux besoins du marché.
Du modeste apprenti qui fait naître les pièces élémentaires au prestigieux pilote d'essai chargé de tester en vol le nouvel avion, c'est une chaîne continue de talents où chacun connaît l'importance de sa tâche et revendique avec fierté sa technicité. Ces vivants instantanés pris au fil du temps par des photographes maison dégagent à la fois de saisissants contrastes soulignant les fantastiques progrès accomplis dans cette industrie de pointe, mais aussi des similitudes étonnantes dans les gestes et les attitudes témoignant de la transmission constante d'un savoir-faire bien spécifique.
Les commentaires des acteurs d'hier et d'aujourd'hui qui enrichissent cet album de famille confirment la permanence d'un même état d'esprit et d'une même et forte motivation dans l'évolution de ces métiers.
Des métiers qui sont aussi de plus en plus fédérateurs. Ils rapprochent les nations dans la volonté de mettre en commun le savoir-faire de chacun au profit d'une Europe aéronautique dont on connaît désormais l'aura et la puissance.
Retour sur des images jalonnant l'histoire centenaire de cette industrie dominée par le grand succès d'Airbus.

Présentation de l'éditeur

Une longue et héroïque histoire lie le génie humain à cette magique machine volante qu'est l'avion, objet de tant de rêves, d'exploits, de drames...
Tout au long du siècle dernier, de génération en génération, les hommes de l'air se sont transmis leur savoir-faire, mais aussi leur passion sans faille pour cette profession d'avionneur qui réclame science, patience et ténacité.
Du modeste apprenti, qui fait naître les pièces élémentaires, au prestigieux pilote d'essai, chargé de tester en vol le nouvel avion, c'est une chaîne continue de talents où chacun connaît l'importance de sa tâche et revendique avec fierté sa technicité.
Ce livre, Airbus, Passion et savoir-faire / Wings of change, leur rend hommage à travers des témoignages de leur engagement enthousiaste et l'investissement intellectuel et physique exigé dans cette activité très spécifique, aussi bien en France qu'en Angleterre, en Espagne ou en Allemagne. De vivants instantanés pris au fil du temps, par des photographes tout aussi passionnés et inspirés, illustrent cette permanence de talents multiples sans lesquels Airbus ne serait jamais devenu «Number one» dans le monde de l'aviation.

Yves Marc est journaliste aéronautique, écrivain, membre correspondant de l'Académie de l'air et de l'espace, directeur de collection «Aviation» aux Éditions Privât. Il est également l'auteur de A380. Le défi, paru aux éditions Cépaduès en 2005, et, aux Éditions Privat, de Cent ans d'avions (2001), Jean Dieuzaide. Rêves d'avions (2007), Concorde. Le magnifique (2008) et Aéropostale. Les carnets de vol de Léopold (2009).

Ed. bilingue français-anglais

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